邁凱倫570S外觀怎么樣
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邁凱倫570S570S有著邁凱倫最新的家族設(shè)計(jì)元素,更有諸多借鑒自家旗艦車型P1的設(shè)計(jì)風(fēng)格,氣場不凡。
線條和孔洞將寬扁的車頭割裂,這一切都是充分考量了空氣動力學(xué)的設(shè)計(jì)。
散熱器就這樣赤裸的暴露在這里的確有利于降溫,不過要經(jīng)常對其清理。
車身每一處風(fēng)道可都不是為了“炫酷”,鏤空的B柱設(shè)計(jì)在高速行駛時(shí)能提供一定的下壓力。
尾部圓滑的線條勾勒出飽滿的臀部,美中不足的是它沒并沒有配備可升降的擾流板。
中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動、完美的車身比例、僅有1344kg等等這些因素,都讓其擁有上佳的賽道表現(xiàn)。
要知道就連比它高一個(gè)級別的650S也沒有這么驚艷的尾部設(shè)計(jì)。
下方巨大的擴(kuò)散器在高速行駛時(shí)能梳理流過底盤的空氣,以便將空氣快速排出,形成負(fù)壓產(chǎn)生下壓力。
McLaren F1絕對是邁凱倫神車其中的翹楚,在F1賽車技術(shù)加持下,創(chuàng)造了極速386km/h(公證記錄)的神話。
在還叫“麥克拉倫”的時(shí)代,它是梅賽德斯和邁凱輪合作的產(chǎn)物,更是率先使用碳纖維復(fù)合材料的量產(chǎn)車。
P1與LaFerrari和918曾被車迷奉為三大神車,P1的誕生展現(xiàn)了邁凱倫強(qiáng)大的技術(shù)儲備。
邁凱倫570S Coupe的前臉造型和650S一級570GT非常相似,最大的特征就是這款跑車車門結(jié)合了碳纖維材料,采用"蝴蝶門"設(shè)計(jì)風(fēng)格。
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