法拉利458（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Italia外形細(xì)節(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙和材料

發(fā)動(dòng)機(jī)艙是沒有密封上蓋的，與駕駛室之間也僅為一片玻璃之隔，不但有利于后方視野，還可以隨時(shí)回頭看到運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)全貌，切身感覺到那份“就在你身后”的驅(qū)動(dòng)力……

輕量化是跑車設(shè)計(jì)的永恒主題，458的車架采用航空技術(shù)的鋁合金框架構(gòu)造，車殼主體也是鋁合金，外覆蓋版采用了新研發(fā)的高阻合金材料，比一般鋼板更加輕薄。過去F430采用的碳纖維車身覆蓋件成本極高，單一個(gè)保險(xiǎn)杠的維修或更換成本就動(dòng)輒數(shù)萬元，暫時(shí)還不清楚458的新材料會(huì)更貴還是更便宜。

超窄輻的車輪、扁平的輪胎以及陶瓷復(fù)合剎車盤，不僅孔武有力，還個(gè)個(gè)都肩負(fù)著輕量化的責(zé)任。