雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）官方指導(dǎo)價(jià)：27.90-46.80萬(wàn)元，綜合評(píng)分4.51

全新雷克薩斯ES的進(jìn)步有目共睹，并且不只是在表面，開過(guò)之后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它完全變了一個(gè)模樣，熱愛(ài)駕駛的你一定會(huì)愛(ài)上他這種更清晰的人車溝通與那行云流水的駕駛感受，而在此基礎(chǔ)上又保證了底盤出色的舒適性，并且還質(zhì)感滿滿，這是非常難得的。最后不得不提全新ES的靜謐性，相比本就優(yōu)秀的上代車型，全新的它絕不會(huì)讓你失望。

雷克薩斯ES實(shí)際油耗如何？

車主一：油耗還算好，現(xiàn)在一般跑城市道路和高速，一般油耗都在12~13個(gè)左右?。ㄎ遗笥训馁I了一年多了油耗現(xiàn)在保持11個(gè)多左右）個(gè)人感覺(jué)可以了。

車主二：真心的低油耗，1.69噸的車（不算輕的），2.5L的排量，一箱油97，65升，現(xiàn)在跑了1003公里，顯示還有130公里可以跑，混動(dòng)真心恐怖的省油，（有開空調(diào)時(shí)間約占70，25度恒溫，路況不堵，但多車緩慢情況還是有，估計(jì)要是遇上堵車等情況，預(yù)估6.5L百公里以內(nèi)是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。）平常都是用正常模式，很少用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)檫€在磨合期基本上只用過(guò)一兩次次運(yùn)動(dòng)模式。剛加油的時(shí)候沒(méi)有開空調(diào)，經(jīng)濟(jì)模式，行車電腦一度長(zhǎng)時(shí)間顯示：加油后平均油耗為4.4L百公里（有圖有真相?。┖罄m(xù)為了磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，而常用正常模式，所以油耗有上升現(xiàn)在約5.6L百公里左右的樣子，當(dāng)然的動(dòng)力也上升了。

車主三：作為一部日系的中高端車型，保持了日系車的特別省油，平時(shí)在廣州市區(qū)跑油耗都是在10L百公里，這個(gè)表現(xiàn)我是相當(dāng)?shù)臐M意。個(gè)人認(rèn)為如果再跑一下高速，油耗表現(xiàn)會(huì)非常出色的。

車主四：這款車的油耗在同排量中屬于中上水平的，畢竟是豐田的高端品牌。但是我認(rèn)為這不是算省油的，畢竟這個(gè)車重就擺在那，還是很不錯(cuò)的。目前還是可以的，6000多公里，綜合油耗9.5L百公里。

車主五：就是喜歡，車子的油耗控制的非常的好的，但是有的時(shí)候就是覺(jué)得車子的現(xiàn)在的平均油耗還有7.5，但是這是真的么？

車主六：畢竟還是比較的清晰的路況駕駛，現(xiàn)在就是覺(jué)得車子還是比較的不錯(cuò)的，現(xiàn)在就是由平均的8.9個(gè)的油耗水平，要知道里面坐上的還是比較的龐大身軀的

車主七：最滿意的部分就是油耗，還在磨合期就是6.5，

車主八：油耗很不錯(cuò)，目前高速跑的不多，主要是市區(qū)和城區(qū)結(jié)合部跑跑，全程空調(diào)AUTO,溫度設(shè)定25℃，主駕駛座椅加熱是AUTO模式油耗5.5-5.7之間

車主九：前新車行駛還不到100公里，7.5升的油耗我還是很滿意的，畢竟還在磨合階段。

車主十：油耗市區(qū)有點(diǎn)高，不過(guò)在我的趁受范圍。