據(jù)了解，君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最新官方報(bào)價(jià)：17.28~26.98萬元，那這時(shí)候購(gòu)買值得嗎？不著急，聽小編為你分析分析

外觀方面：第一眼看，視覺沖擊感比看網(wǎng)上圖片來得強(qiáng)多了，比老款造型犀利的不是一點(diǎn)點(diǎn)，就算我這個(gè)不是GS的運(yùn)動(dòng)套件也足夠凌厲，沒有老款的圓潤(rùn)柔，一下子時(shí)尚了很多，加上18寸的輪轂，真得帥得一批，完全不用去改輪轂了，一步到位，之前我也考慮過2.5的阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是因?yàn)檩嗇炋珟浟耍髞韱栠^一個(gè)朋友，才知道因?yàn)檫@點(diǎn)愛上的，都會(huì)苦惱，首先就是19的輪胎賊貴，而且低扁平，經(jīng)常擔(dān)心鼓包費(fèi)輪胎，開起來都得小心一點(diǎn)點(diǎn)，都是RMB啊。所以覺得18就夠了，畢竟天朝的路經(jīng)常有暗坑；要說外觀稍微不滿意的，就是尾部了，不知道咋的，覺得有點(diǎn)韓國(guó)車的設(shè)計(jì)感覺，一下子變成棒子小白臉？不如車頭來的凌厲霸氣；昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都立耳朵了，這么帥的車，就應(yīng)該用立耳朵后視鏡嘛，還粘在A柱干嘛

內(nèi)飾方面：內(nèi)飾是看起來偏橫向?qū)哟胃?，外帶一些環(huán)抱式設(shè)計(jì)，好處就是視野遮擋很少開闊，個(gè)人并不喜歡像，雷車那個(gè)中控屏帶起中控，都是高高的；內(nèi)飾用料厚道，并不會(huì)各種的摳，這點(diǎn)我很滿意；遮陽板那又有個(gè)夾，上高速或者停車場(chǎng)，都習(xí)慣把卡放這里，放儲(chǔ)物格的話，歸還就要在翻找，這個(gè)好；最下方的，檔把前面那個(gè)杯架覺得雞肋了，因?yàn)槠綍r(shí)要插行車記錄儀的充電口，右側(cè)那個(gè)杯架就用不了，幾乎成了擺設(shè)，這點(diǎn)設(shè)計(jì)師應(yīng)該多考慮實(shí)際應(yīng)用的，我建議說放檔把后面或者是側(cè)面更人性化；車門長(zhǎng)儲(chǔ)物格有分格，前面能放些小玩意，后面放水瓶或者折疊雨傘都行，車門把手不是封死的，關(guān)門握著手感好，但是就放不了手機(jī)，會(huì)掉的，第一次我就把手機(jī)放了，幸好沒摔爆屏幕，后來我就直接上淘寶買個(gè)格，放進(jìn)去，方便臨時(shí)放手機(jī)。

空間方面：4909mm的長(zhǎng)度、1863的寬度、1461mm的高度以及2829mm的軸距，使得整體乘坐的空間還是非常充裕的，前后排本人1.80m的身高沒有任何局促的感受，后備箱434L的容積也比較平整夠用。只是在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上不夠人性化，比如前排的杯座設(shè)計(jì)在拍檔之前、空調(diào)面板之下，實(shí)際使用很不便；主駕位缺少零錢、卡證、眼鏡的存放設(shè)計(jì)；后排因?yàn)閷僮蔚目勘惩耆枪饣挠菜芰?，即不方便后排乘客的物品存放也很不利于安全；后排缺少中央靠枕，好像美系車都是如此?/p>

動(dòng)力方面：搭配一臺(tái)通用的2.0T LTG發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261馬力，最大扭矩350牛米的賬面數(shù)據(jù)就足以證明GS的身份。只要你踩下油門目視轉(zhuǎn)速表，得到的加速推背感一定可以讓你心潮涌動(dòng)，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備讓你一般狀況下超越前車，絕對(duì)游刃有余。6.5秒左右的0~100加速體驗(yàn)幾乎可以挑戰(zhàn)同級(jí)別的任何對(duì)手，不過可別去挑釁那些低趴轟鳴的超跑，那可就熱血過頭了哈！如果您對(duì)動(dòng)力還不滿意，據(jù)說可以去4S店2588元刷下Hirsch（鹿頭）的升級(jí)包，把發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)進(jìn)一步提升，有機(jī)會(huì)去嘗試下，不知道效果如何？

操控方面：穩(wěn)很穩(wěn)，座進(jìn)去一瞬間有那么點(diǎn)感覺像坐進(jìn)了小跑車呢。低速狀態(tài)下打方向在小區(qū)慢慢悠悠的行駛感覺真的很舒服很舒服。綿綿的回饋感。

人無完人，車無完車，購(gòu)買過君威的車主是這么評(píng)價(jià)這車的：

作為預(yù)算30萬落地的選擇，GS的外觀、動(dòng)力、配置相比其它品牌同級(jí)車更為吸引人?；蛟S這個(gè)價(jià)位已經(jīng)可以選BBA等之類的高端品牌了，的確沒錯(cuò)，但除了得到一個(gè)更響亮的LOGO之外，“乞丐”版的簡(jiǎn)陋配置、毫無新意的遍布大街，這不是我想要的！再也許，有人會(huì)說品質(zhì)不同，是嗎？王侯將相寧有種乎，沒有誰與生俱來就是高大上吧！愛屋及烏，喜歡就好，就和喜歡的人一樣，她的好、她的壞都是吸引你關(guān)愛她的緣由，否則一旦出現(xiàn)比她更好、更美的，你一定會(huì)隨時(shí)移情別戀。有時(shí)候，我們更應(yīng)該去了解自身才能更好的去關(guān)心你周圍的一切。其實(shí)，要說與它結(jié)識(shí)的緣分，還得感謝某汽車論壇，偶然看到一篇凱迪拉克ATS-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和它的對(duì)比測(cè)評(píng)，褒獎(jiǎng)有加。興趣之余就去了趟別克4S店，實(shí)際端詳、試駕了一番，果然讓我一見傾心，它給我所有的感受，幾乎都能滿足我的訴求哈！

人無完人、車無完車。它內(nèi)飾的材質(zhì)、設(shè)計(jì)、做工相對(duì)于外觀與定位來說實(shí)在顯得普通，基本沒有凸顯出GS的效果。如果是出于成本考慮，那我覺得完全可以把優(yōu)惠的終端價(jià)格真正落實(shí)到車內(nèi)的裝飾效果上，以及給予多樣的選配，或許可以與君威普通版拉開差距，體現(xiàn)出GS的定位。我覺得廠家可以參考奔馳AMG或寶馬M、奧迪S的作法，讓別克的“GS”成為一個(gè)更高端更運(yùn)動(dòng)的體系，從而可以達(dá)到在旗下各品牌型號(hào)中，技術(shù)資源的共享！

最后，看完了小編對(duì)君威的介紹，不知道你是否滿意呢？如果覺得小編的分享有用，那請(qǐng)給我一個(gè)大大的贊吧。