據(jù)了解，途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最新官方報價：30.09~50.59萬元，那這時候購買值得嗎？不著急，聽小編為你分析分析

外觀方面：以我來看，這是最不像大眾的車，要是把logo捂住，那外觀跟美式的肌肉皮卡車差不多，車頭十分唬人，大大正正的大燈更是增添不少的方正魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧感，不是我說，這車和途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）停一塊，決定不少人覺得比途銳要霸氣許多，更是覺得價格更貴。夜間尾燈電量，辨識度很高，檔次感很強。

內(nèi)飾方面：方向盤的握感還是很大眾的，畢竟都是同款，我覺得有點細，更這粗狂的途昂風格有點不搭，不夠爺們有點小奶狗的感覺，內(nèi)飾再營造干上大量采用橫向拉伸，使原本就很寬的途昂，視覺顯得更寬敞，整個內(nèi)飾十分耐看，并沒有什么的激進的設計，這點非常棒。用料方面：軟塑料比較吝嗇，塑料感比較強，不如邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來的有質感，第一次試駕時，有點失望，現(xiàn)在看習慣了也沒啥了。

空間方面：無論是乘坐還是裝載，可以說是途昂最大的特點，我作為司機，頭部空間不用說，感覺漁夫帽不摘照樣不影響開車，SUV的頭部空間一直是優(yōu)勢，很開闊。后排腿部空間十分充裕，但沒有那種變態(tài)大得程度，反而是覺得座椅的座墊有點小啊，靠背也是，既然途昂的尺寸這么大，我覺得完全可以說做大做后，去匹配，坐的舒服是真切影響乘客感受，而腿部空間夠用就好，沒有必要做成噱頭。最后到第三排，腿部空間還算過得去，至于座墊和靠背，這個一直是7座SUV的通病，在我看來可以作為應急，但是長時間乘坐，還是會累到人，我也就是節(jié)假日回回老家用得上一兩回，要是真心7座是剛需，只能奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那種MPV，7座SUV真是想都別想了。

動力方面：買的是380，就是2.0T高功力版本，馬力上比330的低功率搞了30多匹，扭矩也只是多了30牛，在大家伙身上，真是變化不大。。說實話只能說夠用，有點感覺是小馬拉大車，要真享途昂那種肌肉霸氣咁得530V6，那才是精粹，無奈超預算太多。買了也不是很久，我都是很溫柔開，非運動模式下，油門反應本來就不快，而且在2噸多的途昂身上明顯拖慢了，先都是放S當開，那種動力放映迅速，更讓我我覺得它動力更充沛，至于油耗就有點多了，真想買這個車的，真的不要奢望油耗能降降。再說一下，動力平順性，大眾都是用雙離合，給我感覺就是動力來得直接，頓挫感來說的話，不是沒有，但是很細微了，升檔迅速轉速總能保持很低很經(jīng)濟范圍，取而代之就是，深踩油門，需要時間轉速去攀升，動力比較緩慢才出來，當然這是在非S模式下，總的老說，雙離合+2.0T動力平順有力，我很滿意。

操控方面：沒有試駕過山地。

人無完人，車無完車，購買過途昂的車主是這么評價這車的：

第一就是外觀，跟市面上上100級別SUV的相比，并不輸，前臉收不住霸氣，沖擊感很強，開起來，安全感不是一般車能給的。動力系統(tǒng)十分成熟，市場多年考驗，配件維修成本比較低廉，相對于入門豪華車和小眾車，空間是真的大，7坐車的，無論是把第三排的座椅翻起來，最后還是有空間放行李什么的，至于第三排身材嬌小的女性，或者是兒童長時間乘坐沒有問題，成年人的話，大腿懸空太多了，主要還是地臺太高的，后備箱也是，貌似SUV地臺都很高的，重點的行李抬起來還真有點費勁。停車的時候，跟旁邊的車一比，真是體格夸張，特別是拍照效果，沖擊力很大，非常爺們！前臉很方正，陽剛氣息很重

內(nèi)飾做工，實在更比別的大眾車，要粗糙，就像是急急忙忙出來的，一些接縫的縫隙大小有點不均，還有座椅感覺現(xiàn)在的車越來越把座椅做小了，關鍵也不顯得精致?？赡苁亲涡×?，乘坐的空間感更開闊？但是我的肩膀腰和屁股就不那么友好了。畢竟車身大，開起來時不會覺得是大車，但是在市里開，大車的缺點就出來了，挪位置要十分小心，還有側面停車，顯然要更加的小心。

最后，看完了小編對途昂的介紹，不知道你是否滿意呢？如果覺得小編的分享有用，那請給我一個大大的贊吧。