在以往的認知里，混動車型最大的特點就是節(jié)能環(huán)保，但雷克薩斯的工匠們就是要打破這種傳統(tǒng)觀念的束縛，打造出了一套高性能的混合動力系統(tǒng)（也是），并搭載在一臺GT跑車上，這在以往是不可想象的。一套搭載混動系統(tǒng)的GT跑車能給我們帶來怎樣的駕駛體驗？或許從雷克薩斯LC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）500h身上就能找到答案。

　　0-100km/h百公里加速測試：

　　雖然關閉了ESP，感覺前段的動力被限制了些，起步時爆發(fā)沒有想象中那么暴力，不過還是有輕微的打滑，隨后動力得到全部釋放，g值再度攀升接近0.8g，加速感還挺猛的，最終的成績?yōu)?.65秒破百，不算很暴力，不過也不負GT跑車的名號了。

　　100km/h-0百公里制動測試：

　　全力剎車時，前懸的支撐足夠到位，加上低重心，整體上車身姿態(tài)保持得還不錯，最終我們百公里制動成績?yōu)?9.09米，這個成績對于一臺GT跑車來說只能說比較一般了。

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