如果有人問(wèn)起北京現(xiàn)代瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這車怎么樣，我想“實(shí)惠”二字應(yīng)該是對(duì)它最多的評(píng)價(jià)，因?yàn)椴徽撘郧斑€是現(xiàn)在，每一代瑞納車型給人的印象都是以時(shí)尚經(jīng)濟(jì)合資車為出發(fā)點(diǎn)，做到更經(jīng)濟(jì)的代步車出行方式，這是至今很多家庭依舊看好它的原因，所以，用好看、好開(kāi)更經(jīng)濟(jì)來(lái)形容他絕不是套路話，而是它一直以來(lái)產(chǎn)品能力的體現(xiàn)。

0-100km/h加速測(cè)試

　　1.4L動(dòng)力有限，再有變速器保護(hù)沒(méi)有辦法以較高的轉(zhuǎn)速起步，所以，起步時(shí)動(dòng)力比較溫和，懸掛也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的壓縮變化。在加速中動(dòng)力的表現(xiàn)也趨于平順，變速器換擋也幾乎無(wú)頓挫，從曲線圖上我們看到動(dòng)力表現(xiàn)十分線性，最終我們獲得的百公里加速時(shí)間為11.36秒，以這套動(dòng)力組合而言成績(jī)還不錯(cuò)。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　這個(gè)級(jí)別有不少產(chǎn)品選擇后鼓式剎車的，全新瑞納采用的是四輪盤剎，從測(cè)試的曲線圖來(lái)看剎車初段制動(dòng)力不強(qiáng)，中后段的表現(xiàn)更好一些，但是制動(dòng)踏板的力度偏軟，全力制動(dòng)下還是會(huì)有剎不住的感覺(jué)出現(xiàn)，而最終我們獲得的44.10米的制動(dòng)成績(jī)也說(shuō)明了這一點(diǎn)，這樣的成績(jī)肯定不會(huì)讓人滿意。

結(jié)語(yǔ)：

　　全新瑞納確實(shí)是一款經(jīng)濟(jì)時(shí)尚，又擁有不錯(cuò)口碑的日常代步車型，隨著消費(fèi)需求的變化也在不斷的提升自己的能力，變得更適應(yīng)當(dāng)下，從整體表現(xiàn)來(lái)看全新瑞納以往的產(chǎn)品特點(diǎn)依舊是他的優(yōu)勢(shì)，多媒體互聯(lián)系統(tǒng)以及設(shè)計(jì)上的提升將會(huì)為它帶來(lái)更多的關(guān)注，當(dāng)然，更重要的是售價(jià)依舊親民。

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