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凱美瑞從里到外的運動氣息

2024-07-24 12:58:02 作者:資訊小編

說起凱美瑞查成交價|參配|優(yōu)惠政策)大家一定不陌生,畢竟這是全球范圍內(nèi)保有量最大的中級車;豐田的中庸之道、精益求精的造車理念在這臺品牌圖騰中體現(xiàn)得淋漓盡致,但如果你還以過往的眼光來看待全新凱美瑞的話,你肯定會大錯特錯;因為它并不是一臺簡單地深化美瑞形象的換代產(chǎn)品,而是要讓您刮目相看的一代凱美瑞。

凱美瑞 凱美瑞2011款正前

  全新凱美瑞有兩種不同的外觀設(shè)計,雖然上一代也有類似的區(qū)分,但這一代車型的兩種版本有著明顯的差異,豪華版的設(shè)計非常優(yōu)雅穩(wěn)重,而運動版則張揚動感,滿足不同消費者的需求。

TNGA架構(gòu)下重新認識凱美瑞

重心降低20mm:

降低車身重心帶來更低油耗、更好操控等好處,但這是一項十分龐大復(fù)雜系統(tǒng)的工程;在TNGA的架構(gòu)下,核心部分都是進行集中研發(fā),有利于零部件之間的配合,尤其是發(fā)動機艙,需要把零部件的位置盡可能地合理下調(diào)。

全新GOA車身:

  同時,全新第八代凱美瑞身使用了強度更高、重量更輕、防銹能力更強的超高強鍍鋅鋼板(1180Mpa)。全身新增400多個焊點,并使用lkss工藝高強度粘著劑,提高車身剛性的同時兼顧車身輕量化。

  全新的車身不僅讓剛性提升30%,進一步提升安全性,更為整體的車身也讓全新凱美瑞有更好的動態(tài)表現(xiàn),更強的抗扭性在面對彎道時更加自信。

  在空氣動力方面,全新凱美瑞也下了不少的心思,更大面積的底罩以及車身多處的空氣套件,提升空氣動力效率,對于降低油耗和噪音都有積極作用。

凱美瑞 2010款中控全景

凱美瑞 凱美瑞2011款正側(cè)

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