在飛往騰沖的航班上，乘客們?nèi)痰皖^玩手機(jī)，這在以前看來可是很“放肆”的行為，智能手機(jī)的“飛行模式”開關(guān)再也不是形同虛設(shè)了，而此行的目的是為了驗(yàn)證北京汽車的“越野開關(guān)”是否形同虛設(shè)？硬派越野外觀在城市道路上倒是可以嚇唬人，可是，真正將其置身于越野叢林里下，大家可能只關(guān)心一個(gè)問題：它能否跨越眼前的那道坎？BJ40柴油版上市的第二天，我們駕駛著它駛?cè)肓酥氖返贤倍巍?/p>

　　僅從外觀來看，新上市的柴油版BJ40L與汽油版并沒有多大差異，經(jīng)典的五孔中網(wǎng)、方正的車身輪廓、裸露的鉸鏈、粗壯而突出的輪眉等熟悉的元素依舊在柴油版身上出現(xiàn)。整體給人的感覺是硬朗而直率。

　　雖然柴油版內(nèi)外沒有改動(dòng)，但這類從里到外都是越野味道的車型在市場上并不多見，仍有必要和大家回顧一下這款車到底硬在哪里！

　　圍繞車身一周，僅有兩處細(xì)節(jié)能判別其柴油車的身份，一個(gè)是位于車尾左側(cè)“TDi”標(biāo)識，另一個(gè)是裸露在外的注油孔蓋子上的“加注柴油”字樣。

　　內(nèi)飾方面，柴油版同樣是沒有任何改動(dòng)，設(shè)計(jì)傾向于實(shí)用、可靠為主，并沒有過多的裝飾飾板或飾條點(diǎn)綴其中，畢竟這類車的車主并不會(huì)在意這些繡花功夫，而更關(guān)注的是眼前的路況與汽車給你的路面信息反饋，認(rèn)識這種主次關(guān)系后，就不難理解硬派越野車的內(nèi)飾為何那么粗糙。

　　與普通的城市SUV不同的是，硬派越野車大都自帶防滾架，以進(jìn)一步提升車身剛性，即便出現(xiàn)意外翻滾情況，車廂受損后對內(nèi)部的侵入也不至于過大，從而保護(hù)車內(nèi)的乘客安全。

　　柴油版BJ40L/BJ40全系均標(biāo)配固鉑品牌的DISCOVERER ATS全地形輪胎，輪胎規(guī)格為245/65 R17，配以雙色五星鋁合金輪轂。車尾外掛著全尺寸備胎，這點(diǎn)還是很實(shí)在的。

　　總的來說，柴油版BJ40，乃至整個(gè)BJ40車系，都符合大多數(shù)人心目中對硬派越野車所想象的模樣。

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