CS55是長安最為年輕的產(chǎn)品之一，它面向更年輕的家庭消費(fèi)群體，同時(shí)也代表著最新的設(shè)計(jì)理念，從造型上講設(shè)計(jì)的愈發(fā)成熟也讓新穎變得更容易接受，而內(nèi)在的呢，比如駕駛、性能表現(xiàn)等就是體現(xiàn)多年來品牌實(shí)力的重要一環(huán)，而在上市前的試駕活動(dòng)中我們給予更多的是肯定，因此，在測(cè)試環(huán)節(jié)我們想看看它能否取得更好的成績。

 　　CS55并沒有四驅(qū)車型，而且排量也都為1.5T動(dòng)力，愛信的6速手自一體變速器可以提供較高的轉(zhuǎn)速起步，而從駕駛的姿態(tài)來看它有抬頭的現(xiàn)象出現(xiàn)，起步的G值也不是很高，加速過程中換擋速度快、而且平順，爆發(fā)力尚可。最終我們測(cè)試得到的百公里加速成績?yōu)?1.93秒，算是比較中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

　　CS55的懸掛調(diào)校還是偏軟的， 可以看到在全力制動(dòng)時(shí)車身的變化比較明顯，但是制動(dòng)力穩(wěn)定，而且線性，踏板制動(dòng)力的釋放很容易控制，這樣開起來也更輕松，不過剎車G值還是在理想的-1G中忽上忽下，最終的百公里制動(dòng)最好成績?yōu)?9.80米，在這個(gè)級(jí)別還是比較常見的成績。

結(jié)語：

　　CS55的性質(zhì)質(zhì)感給人成熟的表現(xiàn)，這與長安多年來積累的經(jīng)驗(yàn)密不可分，從性能到駕駛感受雖然并不沒有十分驚艷的成績，但綜合表現(xiàn)卻有著令人刮目相看的實(shí)力，當(dāng)然，也不墨守成規(guī)，先進(jìn)的科技配置以及更新穎的設(shè)計(jì)元素讓人印象更為深刻，在自主SUV產(chǎn)品中它體現(xiàn)出了實(shí)力，但同樣在售價(jià)上也做到了實(shí)惠。

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