如果你是第一次買車，手里的預算吃緊，但是迫于家用需求又需要一臺比較大的SUV，不妨可以留意最近上市的瑞虎5x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.5L車型。作為瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）x的新款車型，其車型選擇變得更加豐富而且價格更低。其中，新增的1.5L自然吸氣發(fā)動機+CVT的組合對于開車新手來說也別具吸引力。除此之外，新車還有諸多吸引人的亮點，接下來我們不妨仔細看看。

　　動力部分，前期上市的瑞虎5x將搭載代號為SQRE4G15B的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率85kW(116PS)，并將搭配5速手動和CVT無級變速箱。這次試駕的車型就是自動擋的頂配車型。先上市1.5L的車型個人認為無疑更加適合瑞虎5x的定位，這套相對成熟的動力總成其實更適合新手駕駛之余，而且可以進一步降低瑞虎5x的入門售價，讓它可以成為更多消費者考慮選擇的對象。　　至于駕駛感受方面，我先下結論，如果是對動力有比較大追求的消費者，不妨可以等等1.5T版本車型，它的動力表現(xiàn)無疑會更加優(yōu)秀。但是如果對于動力沒有太大追求，而且只是希望滿足日常代步，也需要一款更加省油的車，或者1.5L的車型則更加適合。　　85千瓦的1.5L+CVT的組合光從賬面數(shù)據(jù)來看就不是那種以動力充沛的組合，在實際開下來，我認為1.5L的車型更加適合在市區(qū)或者平常代步比較佛系以及不急不慢的駕駛風格的消費者。發(fā)動機的出力比較線性，即便是新手也非常易于掌控。CVT變速箱的表現(xiàn)也非常的平順，在這里我想談談開CVT車型的小技巧，由于CVT變速箱結構的原因，如果需要急加速，其實并不能一腳踩到底，需要深踩油門后稍微的放松再踩，這樣才給到變速箱反應以及轉(zhuǎn)換齒比的時間，這樣的加速反而更加輕快。　　至于其他方面的駕駛感受，包括轉(zhuǎn)向、油門以及剎車踏板都有一定的虛位，整體開起來的感覺并不是那種非常敏感或者有激烈反應的車型。我認為這種線性的調(diào)教反而更加適合家用車的定位，這樣開起來非常輕松，適合大多數(shù)駕駛者。　　總結：如果說10萬元以內(nèi)的預算讓我選擇一臺SUV車型用作家用，我認為瑞虎5x是一個不錯的選擇，而且我會毫不猶豫地選擇頂配車型。其中，更加時尚年輕的外觀內(nèi)飾，非常有足夠的亮點的語音+手勢控制，以及非常豐富的配置，可以說已經(jīng)滿足了大部分入門級車輛的需求。能以一個稍低的價格就可以買到一臺緊湊級的SUV，可以說對年輕人有著不低的吸引力。

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