冠道性能測試
今年2月份試駕完冠道(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)240TURBO后,我認(rèn)為它已經(jīng)有足夠能力對途觀、昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型造成威脅。但將近半年以來,同價位內(nèi)已經(jīng)有不少強(qiáng)有力的對手入場,包括探界者(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、柯迪亞克(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等SUV同樣不容小覷。那么以現(xiàn)時的情況來看,冠道240TURBO仍把握泰然處之嗎?
加速初段G值并不算高,基本維持在0.5g附近。但CVT變速箱能夠一直讓發(fā)動機(jī)處于高輸出狀態(tài),因此后段衰減不明顯。最終百公里加速成績?yōu)?.43秒。對于車重達(dá)1.7噸的大塊頭而言,這個成績屬于合理范圍。
隔音方面下足猛藥的冠道,除了1.5T發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音比較毛躁以外,其他路噪以及風(fēng)噪基本都被隔絕在車外,整體的表現(xiàn)算是最不像本田的本田了。
冠道240 TURBO 編輯點(diǎn)評評測編輯:區(qū)廣賢 | |
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2017款 1.5T 兩驅(qū)尊享版 整體評價:如果說冠道2.0T尚有一點(diǎn)偏科的話(相對于其定價而言),入門價格下探至22萬的1.5T版本算得上完全切中了消費(fèi)者的需求點(diǎn),無論動力或是配置上的競爭力都能位于同級競品的前列位置。只要1.5T發(fā)動機(jī)產(chǎn)能上來后,相信能對途觀L、昂科威發(fā)起有力狙擊。
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