當我試完雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后，最多人問的就是他和C-HR這10萬差價究竟有什么不一樣？其實關(guān)注他們的應該是兩種不同人群，只是因為平臺惹的禍，其實雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢，也會導致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來和坐起來的感覺，兩者方向也不太相同，雷克薩斯UX在舒適性方面會做得很到位。

　　雷克薩斯UX散發(fā)出一絲歐洲緊致小車的味道，足夠夸張的外觀肯定是吸睛的能手。對于雷克薩斯家族設計的改變，可能大部分人第一印象都是他那個性激進，不過其實在很多細節(jié)，往往才是他最為內(nèi)層的底蘊。不管是外觀還是內(nèi)飾，細節(jié)都可以體驗出雷克薩斯在造車方面的無微不至。　　中控延續(xù)了家族的設計風格，簡約而不簡單，輕微往主駕傾斜的中控臺對駕駛者來說更加友好。用料做工到位，以及優(yōu)秀的阻尼感都營造出這臺雷克薩斯UX的豪華感。

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