現(xiàn)在我們買suv的時(shí)候，因?yàn)榭梢赃x擇的車型是比較多的，因此讓很多人在買車的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行比較多的對(duì)比，比速T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同樣屬于suv車型，受到了人們的關(guān)注，那么具體比速T5和大眾探岳哪個(gè)好，下面就讓我們一起看看吧，

比速T5和大眾探岳哪個(gè)外觀好

比速T5和大眾探岳哪個(gè)好，比速T5外觀上采用了與同胞比速T3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）類似的家族式設(shè)計(jì)，多橫條式行進(jìn)氣格柵與前大燈相連，視覺上有著不錯(cuò)的整體性，也是時(shí)下盛行的設(shè)計(jì)趨向。至于側(cè)面及尾部的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約、干練、層次豐厚。從設(shè)計(jì)上來看，它還是挺契合如今的主流審美圓素的，比方行進(jìn)氣格柵和大燈連為一體，還有這種貫串是的下包圍設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉的原創(chuàng)度十分高，并且視覺效果也很醒目，可以給人留下十分深入的印象。

大眾探岳的車頂，大眾不希望探岳也使用懸浮車頂這種幾乎快爛大街的時(shí)尚設(shè)計(jì)，但是又不希望它過于平淡，于是將車窗上沿的鍍鉻裝飾條延伸到D柱后面，是不是時(shí)尚和穩(wěn)重并存。然后是下面的肩線，我們可以看到從車身比例上來看，側(cè)風(fēng)擋的面積很小，這是為了突出運(yùn)動(dòng)和力量感，所以探岳設(shè)計(jì)了一道非常明顯的肩線，來拉低側(cè)窗下沿，讓比例更協(xié)調(diào)。而前后輪處項(xiàng)上凸起，也是為了營(yíng)造寬體效果。下面的腰線仍舊起到卡腰的效果，讓車身中間往里收來凸顯前后輪的位置。所以探岳的側(cè)面顯得既沉穩(wěn)又有十足的力量感。