耀 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

說(shuō)到越野車，奔馳大G是繞不過(guò)去的，那么奔馳g500怎么樣呢？作為一款硬派越野車，方正的造型就顯得與眾不同，在市區(qū)就會(huì)迎來(lái)不少人的注目，不過(guò)真正發(fā)揮出實(shí)力的，還是在越野能力方面，超強(qiáng)的動(dòng)力總成配上大G專屬三把差速鎖，在越野發(fā)燒友中擁有超然的地位。

雖然說(shuō)是入門級(jí)，但千萬(wàn)不要小看，首先從動(dòng)力方面來(lái)看，搭載的是4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不是AMG的高輸出版本，但也擁有422hp/62.2kgm的最大動(dòng)力輸出，搭配9G-Tronic九速手自一體變速箱，令其在5.9秒就能夠完成百公里加速，最高車速可達(dá)210km/h。

在鋪裝路面駕駛這款g500，除了視野比較高以外，你感覺(jué)不到它與其他SUV有什么明顯的區(qū)別，不過(guò)新的前懸掛系統(tǒng)與重新調(diào)校的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為它帶來(lái)比過(guò)去良好很多的轉(zhuǎn)向手感，這方面還是挺令人歡喜的，不過(guò)在彎路上，它的弊端一下就暴露出來(lái)，長(zhǎng)懸掛行程和偏高的重心，并不適合在彎路上跑太快。

畢竟是硬派越野，鋪裝路面本身就不是它的專長(zhǎng)，非鋪裝路面才是它的舞臺(tái)，100%坡度的攀爬能力、最大側(cè)傾角35度、無(wú)需額外裝備的70公分涉水深度、最大離地高24.1公分，再加上前中后三把差速鎖以及越野模式，令其能夠在各種極限路況中馳騁，所有的一切都只能臣服在它之下。

雖然說(shuō)現(xiàn)在很多奔馳g500的買家是網(wǎng)紅、明星，看中的并不是它的硬派實(shí)力，而是它的經(jīng)典風(fēng)格和地位，但不可否認(rèn)的是，駕駛它確實(shí)感覺(jué)就有所不同，竟然城市道路并不是它的專場(chǎng)，但卻依舊是那么亮眼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不少人都會(huì)為你駐足，所以奔馳g500怎么樣呢？現(xiàn)在基本都成為網(wǎng)紅一樣，無(wú)論是城市炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是實(shí)力越野，都離不開(kāi)它的身影。