一汽威志V2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車尾采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體上簡(jiǎn)約且具有高級(jí)感,后備廂上的立體線條及小鴨尾營(yíng)造出很好的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)

那么，威志（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）V2 2010款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)威志V2 2010款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。

天津一汽這款車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是螺旋彈簧，滑柱雙擺臂式獨(dú)立懸架，底盤高度是14.3公分。

底盤高度，正確應(yīng)稱之為最小離地間隙，這名詞意思是，汽車在最大運(yùn)載的情況下，它的底盤與地面為基準(zhǔn)的的最小高度。底盤高度直接影響汽車的通過(guò)性。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從家用轎車來(lái)看，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車的通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)就不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；離地間隙若低于110毫米，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過(guò)性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和威志V2差不多的車系有，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（137mm），力帆620（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），華泰B11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（138mm），力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），北汽威旺M30（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（145mm），有興趣可以關(guān)注一下。