凱美瑞 2015款最小離地間隙多少
全新一代凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)基于豐田全新的TNGA架構(gòu),凱美瑞在外觀的設(shè)計(jì)上就有了翻天覆地的變化,更為低矮的車身也顯得動(dòng)感十足,更年輕更注重操控與運(yùn)動(dòng)性成為了這一代凱美瑞的代名詞,凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。
那么,凱美瑞 2015款最小離地間隙是多少?實(shí)測(cè)凱美瑞 2015款底盤(pán)高度數(shù)據(jù)?下面聽(tīng)小編為你來(lái)解說(shuō)。
廣汽豐田這款車,采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架,而后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架,底盤(pán)高度是15.9公分。
汽車最小離地間隙(底盤(pán)高度),它的定義是車輛在滿裁的情況下,車輛車底離水平地面的最小連接距離。汽車的通過(guò)性好不好,很大程度就是表現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù),根據(jù)以前的規(guī)定,車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的,大概不得底于150毫米,然而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。
理論上,家用轎車的底盤(pán)高度(最小離地間隙)通常在11厘米至15厘米的范圍之內(nèi),根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析,底盤(pán)高度越大(一般指超過(guò)13厘米),轎車比較容易通過(guò)各種復(fù)雜路面,但高速穩(wěn)定性較差;離地間隙越小(低于110毫米),高速相對(duì)穩(wěn)定,但通過(guò)性就差了?,F(xiàn)在,配備空氣懸掛的汽車,在行駛中就能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度,能很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。
最小離地間隙數(shù)據(jù)和凱美瑞差不多的車系有,伊蘭特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(160mm),長(zhǎng)安之星(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(160mm),駿意(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(165mm),蒙派克E(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(160mm),長(zhǎng)安之星2(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(165mm),有興趣可以關(guān)注一下。
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