吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），是由國際著名汽車設(shè)計大師彼得·霍布里帶領(lǐng)的國際化設(shè)計團(tuán)隊，歷時三年半，傾力打造的互聯(lián)精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯(lián)都引領(lǐng)著SUV新潮流。

那么，博越手自一體怎么用，博越手自一體操作技巧？下面聽小編為你來解說。

博越手自一體的手動模式使用，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入“D”檔，然后向左推動檔桿掛到“M”擋，此時即掛入手動模式，當(dāng)需要增減檔位時，在此基礎(chǔ)上向前推動檔桿+為升1檔，向后拉-為降1檔。注意，當(dāng)車速及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經(jīng)過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回?fù)芑謴?fù)自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

使用手自一體變速器的手動換擋模式，對車對人都是一件好事——車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性會有所改善，駕駛員也能收獲更爽快的駕駛體驗(yàn)；更重要的是，在手動模式下駕駛，安全系數(shù)會比自動模式時更高。手自一體變速器的手動升擋操作和手動變速箱是一個道理，即根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，來決定升擋時機(jī)。

博越手自一體和手動檔換擋邏輯相同，超車之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門。利用變速器的手動模式迅速降擋，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。這里說的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。