馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） (Mazda6)是馬自達(dá)公司21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推出的最新產(chǎn)品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市后已在全球20個(gè)國家獲得了30多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

那么，馬自達(dá)6 2014款最小離地間隙是多少？實(shí)測馬自達(dá)6 2014款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來解說。

一汽馬自達(dá)這款中型車，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是15cm。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，其定義為：汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下車輛車底離水平地面的最小連接距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），轎車比較容易通過各種復(fù)雜路面，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度若低過11cm，汽車在高速時(shí)，穩(wěn)定性就好，但是麻煩的是，通過性就會(huì)降低。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和馬自達(dá)6差不多的車系有，力帆620（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），北汽威旺306（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），威麟H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（150mm），寶馬2系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（146mm），凱澤西（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（145mm），有興趣可以關(guān)注一下。