威馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（Vios）是豐田專門為亞洲市場設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級車型，以 NBC 的平臺為基礎(chǔ)，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自于豐田的新世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）設(shè)計(jì)主題“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），極富動感又不失強(qiáng)悍；車內(nèi)空間精良考究，集高檔設(shè)計(jì)與尖端科技于一身。正是這些特點(diǎn)在高層次上的統(tǒng)一創(chuàng)造出了這一新世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的豐田轎車。

豐田威馳的前保險杠價格一般在200元左右，但是也有品牌的差異和材質(zhì)的差異。價格區(qū)間還是比較大的貴的可達(dá)上千元。保險杠是吸收和減緩?fù)饨鐩_擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。許多年以前汽車前后保險杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車前后保險杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。

一般汽車的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。豐田威馳拆卸前保險杠，還是找專業(yè)的維修人員吧。比較拆卸工序還是比較繁雜的，搞不好就拆壞了也不好說呢。拆卸前保險杠。

吉利博越前保險材質(zhì)：金屬防撞杠+二級緩沖泡沫算是非常常規(guī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。十字框架的作用是用來支撐碩大的前杠皮的，估計(jì)這也是不得已而為之了。前臉其實(shí)應(yīng)該不設(shè)計(jì)這種連接架，因?yàn)榘l(fā)生碰撞后，框架會連帶后面的一大堆組件變形，增加維修成本。

前部防護(hù)結(jié)構(gòu)的一大缺失，還是來自于防撞梁左右兩側(cè)的空白地帶。如，如果撞擊來自于車頭斜側(cè)，那么這里無疑成了沒有吸能的重災(zāi)區(qū)，雖然沒有什么重要的設(shè)備零件，但是發(fā)動機(jī)艙被撞變形后必然波及很多結(jié)構(gòu)隨之位移，檢修起來都得花不少時間。

大眾帕薩特前保險杠總成的更換價格是2200元左右。大眾帕薩特保險杠在4S店補(bǔ)漆，由于外保險杠是塑料材質(zhì)，如果補(bǔ)漆面積不大的話，費(fèi)用大概在200元以上。

許多年以前，汽車前后保險杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美觀。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車保險杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。目前汽車前后保險杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。轎車的前后保險杠都是塑料制成的，人們稱為塑料保險杠。

雪佛蘭賽歐前保險桿價格大概幾百元，新賽歐前保險桿噴漆價格大概300元左右。該數(shù)據(jù)僅供參考，具體價格參考4S店和附近維修店。

保險桿的養(yǎng)護(hù)：在汽車零組件中，最容易受傷的便是保險杠。如果保險杠被撞得變了形就只能更換，但是一般情況下，如果保險杠只是被輕輕地擦傷，只是被輕輕撞變形，或出現(xiàn)不是很嚴(yán)重的裂縫，是可以有辦法將其修復(fù)好的。

保險杠開裂修復(fù)方法 ：1.首先拆下保險杠，確認(rèn)需要修復(fù)的位置。 2.用塑料焊槍對裂紋的背面進(jìn)行加熱施焊。 3.一邊加熱塑料焊條一邊順著裂縫移動。 4.焊好后待溫度下降即可完成修復(fù)。保險杠變形修復(fù)方法 ：1.拆下保險杠，確認(rèn)變形需要修復(fù)的位置。 2.用烤槍加熱變形需要修復(fù)的部位。 3.加熱一會后杠會變軟，趁熱用手或其它工具頂回凸起或凹陷的部位。注意請小心燙到自己。 4.調(diào)整好變形部位后，即完成修復(fù)工作。

吉利博越前保險杠1300元左右，各地區(qū)的4S店售價有所不同，詳情可咨詢一下4S店。博越前保險杠是金屬防撞杠+二級緩沖泡沫算是非常常規(guī)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。十字框架的作用是用來支撐碩大的前杠皮的，估計(jì)這也是不得已而為之了。前臉其實(shí)應(yīng)該不設(shè)計(jì)這種連接架，因?yàn)榘l(fā)生碰撞后，框架會連帶后面的一大堆組件變形，增加維修成本。

前部防護(hù)結(jié)構(gòu)的一大缺失，還是來自于防撞梁左右兩側(cè)的空白地帶。如，如果撞擊來自于車頭斜側(cè)，那么這里無疑成了沒有吸能的重災(zāi)區(qū)，雖然沒有什么重要的設(shè)備零件，但是發(fā)動機(jī)艙被撞變形后必然波及很多結(jié)構(gòu)隨之位移，檢修起來都得花不少時間。