寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的造型符合大多數(shù)國(guó)人對(duì)傳統(tǒng)SUV的審美，寶馬家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓其在視覺(jué)上更顯霸氣，橫向比較同級(jí)別車型，X1無(wú)疑是最大氣的之一。

華晨寶馬這款緊湊型SUV，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)是19cm。

汽車的最小離地間隙，很多人稱之為底盤(pán)高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。最小離地?cái)?shù)據(jù)，直接反映汽車無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜路面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤(pán)高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

一般來(lái)說(shuō)，家用轎車的底盤(pán)高度，低則不少于110mm，高則不超過(guò)150mm，對(duì)于這個(gè)參數(shù)來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越大（一般指超過(guò)13厘米），轎車就相對(duì)更容易克服各種路面，但高速穩(wěn)定性較差；底盤(pán)高度越?。ㄒ话阒傅陀?1厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。現(xiàn)在已經(jīng)有自動(dòng)調(diào)整離地間隙的功能，就是配備了空氣懸掛的汽車才有，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬X1差不多的車系有，享御（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（189mm），威虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（193mm），域虎（181mm），開(kāi)沃D11（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（185mm），有興趣可以關(guān)注一下。

華晨寶馬這款車，采用的是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋前懸架，而后懸架是五連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)高度是19公分。

車輛的底盤(pán)高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，這定義了汽車在滿載的時(shí)候，車輛底盤(pán)最下面的部份和地面的垂直。底盤(pán)高度直接影響汽車的通過(guò)性。在之前的標(biāo)準(zhǔn)中，底盤(pán)高度是有規(guī)定的，是在15厘米到15厘米之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度如果超過(guò)130mm，通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙若低于110毫米，汽車在高速行駛時(shí)，穩(wěn)定性就非常不錯(cuò)，但是通過(guò)性就差?，F(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和寶馬X1差不多的車系有，五十鈴皮卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），眾泰T200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（195mm），自由光(進(jìn)口)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（190mm），昂科雷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（188mm），有興趣可以關(guān)注一下。

寶馬X1加裝倒車影像大概2000元。

寶馬X1倒車影像安裝流程如下：

1. 開(kāi)工，新車第一撬，先把這一圈撬下來(lái)，然后把螺絲擰下來(lái)。順序是先右面中間撬，然后上面左邊撬，然后上面右邊撬，然后右面下邊撬。

2. 然后撬左邊這個(gè)板子，座椅上放著的是撬下來(lái)的東東，黃色的塑料片就是用來(lái)撬的工具。另外有個(gè)十字螺絲刀和扳手就OK了

3. 撬下來(lái)以后把這邊的幾個(gè)螺絲擰掉，然后把方向盤(pán)下面這一大塊弄開(kāi)（就是包括點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的這一大塊，比較緊，上下多撬撬耐心撬就開(kāi)了），完全取是取不下來(lái)的，但是必須弄開(kāi)，因?yàn)辄c(diǎn)火開(kāi)關(guān)后面有個(gè)螺絲必須擰掉才可以撬開(kāi)儀表盤(pán)。順序就是撬開(kāi)方向盤(pán)下面的這個(gè)面板（帶點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的），然后撬開(kāi)儀表盤(pán)面板（不用取下來(lái)，因?yàn)橹皇菈旱娇照{(diào)面板了）然后撬開(kāi)空調(diào)面板，再然后就可以取下來(lái)CD中控啦?？傊粋€(gè)字，撬呀撬呀使勁撬，太心疼是撬不開(kāi)滴，所以基本都是偶朋友撬滴，偶實(shí)在對(duì)心愛(ài)的小5下不了這個(gè)狠心，看到這里是不是覺(jué)得有點(diǎn)慘不忍睹呀，更慘的在后面呢（一會(huì)把后排座椅整個(gè)給一鍋端了）。

4. 取下來(lái)滴CD,以后連個(gè)音箱聽(tīng)聽(tīng)MP3應(yīng)該不錯(cuò)。得把那個(gè)空調(diào)出風(fēng)口也卸下來(lái)安到新的導(dǎo)航上。

5.接下來(lái)搞倒車可視，原來(lái)的牌照燈也是撬的，里面有卡扣，撬開(kāi)后把燈泡擰下來(lái)，擰到專車專用的新的帶牌照燈的攝像頭上，然后接上電源就OK。

寶馬X1導(dǎo)航加裝總共3400元。

寶馬X1導(dǎo)航使用步驟如下：

首先打開(kāi)導(dǎo)航開(kāi)關(guān)按鈕，首先打開(kāi)界面，顯示電臺(tái)的，然后點(diǎn)擊下方手指處的菜單欄按鈕；然后點(diǎn)開(kāi)第二個(gè)項(xiàng)目導(dǎo)航欄；系統(tǒng)進(jìn)入導(dǎo)航界面，然后根據(jù)衛(wèi)星定位確定你的位置，我們現(xiàn)在就可以搜索需要到達(dá)的目的地了；如果是外地的這里需要打開(kāi)區(qū)域設(shè)置，找到目的地所在的省、市；例如我們把目的地設(shè)置為濟(jì)南北收費(fèi)站，那么所找的區(qū)域?yàn)樯綎|省濟(jì)南市；區(qū)域確定后再上方地址欄上輸入目的地的英文開(kāi)頭字母，如JNBSFZ；然后系統(tǒng)會(huì)顯示你查到的地址，然后選擇正確的目的地；然點(diǎn)擊右下角的導(dǎo)航；最后導(dǎo)航自動(dòng)設(shè)置經(jīng)濟(jì)路線指引你到達(dá)目的地了。

寶馬X1導(dǎo)航升級(jí)教程如下：

首先寶馬X1導(dǎo)航升級(jí)可以在4S店升級(jí)，但是地升級(jí)好像也不便宜，有點(diǎn)不值。

淘寶上也有寶馬2015年地升級(jí)套裝，全套才80塊?？偣膊?0元，三張光盤(pán)，還帶原裝盒子。

升級(jí)過(guò)程也非常簡(jiǎn)單，按照盒子里帶的說(shuō)明書(shū)操作，先放測(cè)試碟，然后是升級(jí)光盤(pán)A,B。

教程如下：

就是升級(jí)過(guò)程比較漫長(zhǎng)，得1個(gè)小時(shí)40分鐘，車最好別熄火，以防自動(dòng)斷電中斷升級(jí)..，不過(guò)升級(jí)過(guò)程中可以聽(tīng)音樂(lè)，減少了等待過(guò)程的枯燥.。升級(jí)完成后，發(fā)現(xiàn)確實(shí)更新了不少道路。

寶馬X1導(dǎo)航使用步驟如下：

首先打開(kāi)導(dǎo)航開(kāi)關(guān)按鈕，首先打開(kāi)界面，顯示電臺(tái)的，然后點(diǎn)擊下方手指處的菜單欄按鈕；然后點(diǎn)開(kāi)第二個(gè)項(xiàng)目導(dǎo)航欄；系統(tǒng)進(jìn)入導(dǎo)航界面，然后根據(jù)衛(wèi)星定位確定你的位置，我們現(xiàn)在就可以搜索需要到達(dá)的目的地了；如果是外地的這里需要打開(kāi)區(qū)域設(shè)置，找到目的地所在的省、市；例如我們把目的地設(shè)置為濟(jì)南北收費(fèi)站，那么所找的區(qū)域?yàn)樯綎|省濟(jì)南市；區(qū)域確定后再上方地址欄上輸入目的地的英文開(kāi)頭字母，如JNBSFZ；然后系統(tǒng)會(huì)顯示你查到的地址，然后選擇正確的目的地；然點(diǎn)擊右下角的導(dǎo)航；最后導(dǎo)航自動(dòng)設(shè)置經(jīng)濟(jì)路線指引你到達(dá)目的地了。