奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是同級別車型中的老將了，自2013年進入中國市場后，奧迪Q3就在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎(chǔ)，但隨著現(xiàn)款奧迪Q3進入了產(chǎn)品換代期，它開始了大幅的價格讓利以維護市場份額。

奧迪Q3油耗突然上升原因：隨著車的使用。所有的零件都會有消耗。節(jié)氣門臟?；鸹ㄈ|點間隙過大。 還有就是外界因素。輪胎胎壓 行駛的風(fēng)阻。路面情況都能加大油耗的。Q3行車電腦上有三個油耗顯示，可以通過方向盤左側(cè)的旋鈕調(diào)整。其中右上角什么都沒有的是瞬時油耗，滑行時可以為0L/100KM，右上角為1的為表1油耗，表示本次發(fā)動機啟動后的平均油耗，當(dāng)發(fā)動機熄火不超過2小時都是表1的平均油耗，單位也是L/100KM。右上角為2的是表2油耗，表示發(fā)動機自出廠后的平均油耗。奧迪的油耗計算相當(dāng)準(zhǔn)確。

在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調(diào)。合理的做法是開啟車窗（也可把車門打開），在不開啟空調(diào)的前提下把風(fēng)機調(diào)置較高檔位，驅(qū)趕走車內(nèi)的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調(diào)。除了恰當(dāng)開啟空調(diào)外，在行駛時，風(fēng)機的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低。空調(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對于非自動恒溫的手動調(diào)節(jié)的空調(diào)，建議關(guān)閉無人乘坐的副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)能油耗。

一汽-大眾奧迪這款緊湊型SUV，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是四連桿獨立懸架，底盤高度(最小離地間隙)是170mm。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，它的定義是車輛在滿裁的情況下，車輛底盤最下面的部份和地面的垂直。底盤高度數(shù)據(jù)，表現(xiàn)出汽車對復(fù)雜地面的通過能力。在以往的標(biāo)準(zhǔn)中，針對最小離地間隙是有規(guī)定的，大概不得底于150毫米，然而這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

通常來說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，對于這個參數(shù)來說，底盤高度如果超過130mm，轎車通過各種路面比較輕松，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；底盤高度若低過11cm，高速穩(wěn)定性就越好，但對于復(fù)雜路面的通過性表現(xiàn)就差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪Q3差不多的車系有，寶利格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（172mm），福田風(fēng)景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（165mm），主席（175mm），中華V3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（170mm），騏達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（167mm），有興趣可以關(guān)注一下。

漢騰x7的百公里油耗在9.7L左右。漢騰X7提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動機，分別搭配5速手動和6速雙離合變速器。1.5T發(fā)動機的最大功率109.8千瓦，最大扭矩為215牛米；2.0T發(fā)動機的最大功率為140千瓦，最大扭矩為250牛米。

雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發(fā)動機的動力一直在利用，而且始終在 最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟性，油耗大約能夠降低15%。

漢騰X7側(cè)面風(fēng)格和前臉相似，腰線一直延伸到尾燈。輪轂采用了花瓣式造型，輪胎規(guī)格為235/60 R18。長寬高為4671*1902*1697mm。前臉采用了雙幅式格柵并與雙側(cè)大燈連成一體，翼子板上配有裝飾件；尾部使用了鍍鉻裝飾。

現(xiàn)代悅納平均油耗在儀表盤可以看到；現(xiàn)代悅納降低油耗的方法：

一、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)檢查必不可少

空調(diào)故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不好，不少人會加大風(fēng)速和降低溫度，以達到?jīng)鏊男Ч?。鑒于空調(diào)將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時對空調(diào)進行保養(yǎng)和檢查。值得一提的是，除了空調(diào)故障外，空調(diào)的散熱網(wǎng)（冷凝器）布滿灰塵等也會直接影響散熱效果，車主應(yīng)及時對冷凝器進行清潔，確保空調(diào)以良好的狀態(tài)工作。

二、頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因

頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲存動能的油電混合動力車型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級別的車型低40%左右，從這個側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯。

在確保車輛安全行駛的同時，充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車輛速度只需提到40公里/小時，就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時，繼續(xù)加速，在接近紅綠燈路口時時速已達到60公里/小時，就只好狂踩剎車，加速時的油耗就白白浪費了。

漢騰X7的實際耗油量在10個左右，而官方給出來的數(shù)據(jù)是9.7L，實際耗油量與官方數(shù)據(jù)相差不多，因為耗油量耗油量大跟多方面因素有關(guān)。

主要因素有下面幾種情況：

一：車輛本身原因：

1、車輛氧傳感器損壞；

2、“三濾”長時間未換；

二：駕駛原因：

1、輪胎壓力不正?；蛘{(diào)換大尺寸輪胎；

2、長時間怠速時不熄火或頻繁打火。

三：天氣等外部因素：

1、車輛無故增加負載；

2、夏季車窗全開、堵車時開空調(diào)。只要能夠熟練操控汽車，對汽車進行定期的保養(yǎng)，等過了磨合期汽車的耗油量自然會降下來，還有在駕車過程中油門小腳溫柔一點，不要太過暴力駕車的話，耗油量也是能很好的節(jié)省下來的。