大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）源自和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。據(jù)一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級(jí)車開始在一汽-大眾生產(chǎn)，也就是Magotan邁騰系列。

大眾新邁騰1.8t原廠火花塞型號(hào)為NGK PFR7S8EG鉑金火花塞。

汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

大眾新邁騰原廠采用NGK品牌的火花塞，該火花塞更換周期為2萬公里。

火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，

此時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時(shí)的高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動(dòng)力輸出所需的能源。

而火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長的金屬電板穿過一個(gè)具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下部周圍有一個(gè)金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個(gè)金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個(gè)微小的放電間隙分隔開來。

接著，從分電器來的高壓電流會(huì)經(jīng)過這個(gè)中央電極導(dǎo)電，然后在底端的放電間隙放電，這時(shí)火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。

由此可見，火花塞是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件之一，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。

大眾新邁騰原廠火花塞型號(hào)為NGK PFR7S8EG鉑金火花塞。

汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動(dòng)機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。

大眾新邁騰火花塞更換周期為20000公里。

火花塞的電板經(jīng)由反復(fù)持續(xù)的發(fā)電點(diǎn)火，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)的混合氣，

此時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的其它部分則產(chǎn)生正時(shí)的高壓電脈沖，形成火花并產(chǎn)生爆炸提供引擎動(dòng)力輸出所需的能源。

而火花塞的構(gòu)造是以一根細(xì)長的金屬電板穿過一個(gè)具有絕緣功能的陶瓷材質(zhì)而制成，絕緣體的下部周圍有一個(gè)金屬材質(zhì)的殼，以螺牙方式旋緊在汽缸蓋上，在這個(gè)金屬殼的底部在加焊一電極與汽車車體形成接地作用。另外，在此電極中央的末端，必須再以一個(gè)微小的放電間隙分隔開來。

接著，從分電器來的高壓電流會(huì)經(jīng)過這個(gè)中央電極導(dǎo)電，然后在底端的放電間隙放電，這時(shí)火花塞發(fā)揮功用產(chǎn)生火花燃燒混合氣，引擎就得到能源并輸出功率。

由此可見，火花塞是將進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點(diǎn)燃的裝置,工作于高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的易損件之一，它在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中扮演著相當(dāng)重要的角色，與汽車省油與否，運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，都有很大關(guān)系。

大眾新邁騰油箱容量為66L。

基于安全原因，建議不要隨車攜帶備用油罐。因燃油可能從油罐內(nèi)溢出，并被點(diǎn)燃，尤其在發(fā)生事故時(shí)極易引發(fā)火災(zāi)和爆炸！

● 特殊情況下如不得不隨車攜帶備用油罐，則必須遵守下列注意事項(xiàng)：

– 向備用油罐灌注燃油時(shí)不得將油罐置于車內(nèi)或車上（例如，置于行李箱內(nèi)或行李箱蓋上）！避免加油時(shí)產(chǎn)生靜電，點(diǎn)燃燃油蒸汽，引發(fā)火災(zāi)或爆炸。

– 向備用油罐灌注燃油時(shí)必須將油罐置于地上。

– 向備用油罐灌注燃油時(shí)必須將加油槍插到底。

– 如使用金屬備用油罐，則加油槍必須與油罐接觸，避免產(chǎn)生靜電。

– 務(wù)必按相關(guān)法規(guī)規(guī)定使用、儲(chǔ)存和攜帶備用油罐。

– 備用油罐必須符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（例如，ANSI 或ASTMI852-86 標(biāo)準(zhǔn)）。