卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為豐田投放在國(guó)內(nèi)的緊湊型轎車，憑借著豐田的品牌加成和多年來(lái)的用戶口碑，獲得了十分不錯(cuò)的銷量。

豐田新款卡羅拉油耗依舊展示出了日系車油耗較低的特點(diǎn)，市郊百公里油耗為5.1L，市區(qū)油耗7.6L，綜合的油耗6L左右。其中在市區(qū)工況的油耗上，自動(dòng)擋車型的油耗是要明顯低于手動(dòng)擋的油耗的，而高配版的油耗又要高于手動(dòng)擋的車型，自動(dòng)擋的平均油耗為6.6，手動(dòng)擋的為7.2L，CVT的為7.8L。而在市郊油耗上有表現(xiàn)得基本接近。

而在手動(dòng)擋的車型中，1.6L排量的是較為耗油的，百公里市區(qū)油耗保持為8.4L。還好在在市郊油耗的變現(xiàn)上可以拿到5.3L的成績(jī)，與卡羅拉市郊油耗的平均值5.1L較為接近，這也是為什么有些車主說(shuō)自己的油耗為什么那么高，其中可能就是因?yàn)槭沁@一個(gè)配置的車型。

豐田14款新卡羅拉實(shí)際油耗：以1.6L排量的為例，綜合工況油耗每百公里6.1L，市區(qū)工況油耗每百公里8.2L，市郊工況油耗每百公里5.1L。其中在市區(qū)工況的油耗上，自動(dòng)擋車型的油耗是要明顯低于手動(dòng)擋的油耗的，而在市郊油耗上有表現(xiàn)得基本接近。保持良好的駕駛習(xí)慣可以有效的降低油耗。

停車怠速時(shí)間耗油大，盡量減少怠速停車時(shí)間；急加速、猛踩油門最耗油；低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會(huì)真正省油；長(zhǎng)時(shí)間低擋行車也會(huì)使油耗升高；頻繁變道和曲線行車都會(huì)增加油耗；不要過長(zhǎng)時(shí)間低速行駛；急剎車增加油耗；高速行駛開窗更耗油；不正常胎壓油耗會(huì)更高；發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)令油耗異常。

豐田新車卡羅拉建議不要跑高速，在最開始2000~3000公里的行駛過程中，請(qǐng)按照這些建議行車，以獲得最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，并確保新車的可靠性及經(jīng)濟(jì)性，否則，可能縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

1. 無(wú)論快慢不要長(zhǎng)時(shí)間均速行駛。
2. 不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過4,000 rpm,
3. 在任何檔位都不要全踩油門加速。
4. 避免快速起步。
5. 盡可能避免緊急剎車。

然后有節(jié)奏不斷的拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，讓車輛有一個(gè)較為合適的磨合過程，當(dāng)轉(zhuǎn)速慢慢提高上來(lái)之后，進(jìn)行一次高速的行駛是不錯(cuò)的選擇，但初次的高速行駛時(shí)間或里程建議不要太長(zhǎng)?？_拉的高速油耗是較低的，一般百公里油耗都控制在4.9升左右，新車階段油耗可能會(huì)稍微高一些，但這是正常的，不過不是很明顯。

豐田新卡羅拉1.2t綜合工況油耗每百公里5.7L，市區(qū)工況油耗每百公里7.2L，市郊工況油耗每百公里5.0L。其中在市區(qū)工況的油耗上，自動(dòng)擋車型的油耗是要明顯低于手動(dòng)擋的油耗的，而在市郊油耗上有表現(xiàn)得基本接近。保持良好的駕駛習(xí)慣可以有效的降低油耗。

停車怠速時(shí)間耗油大，盡量減少怠速停車時(shí)間；急加速、猛踩油門最耗油；低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會(huì)真正省油；長(zhǎng)時(shí)間低擋行車也會(huì)使油耗升高；頻繁變道和曲線行車都會(huì)增加油耗；不要過長(zhǎng)時(shí)間低速行駛；急剎車增加油耗；高速行駛開窗更耗油；不正常胎壓油耗會(huì)更高；發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)令油耗異常。

豐田新款卡羅拉油耗的查看：卡羅拉儀表顯示屏上左右各有一個(gè)黑色柱子按鈕，低配的只有一個(gè)按鈕，按下如下的按鈕，可切換顯示條目，包括了：顯示車外溫度和時(shí)鐘；顯示日期和時(shí)鐘；瞬時(shí)燃油消耗；平均燃油消耗（Average）；可繼續(xù)行駛距離；平均車速；已行駛時(shí)間。

當(dāng)顯示平均燃油消耗的時(shí)候，長(zhǎng)按顯示按鈕1秒以上可以使此功能復(fù)位，即清零，復(fù)位成功之后平均油耗會(huì)顯示10.0L/100km，顯示的平均燃油消耗只是提供一個(gè)參考，實(shí)際肯定會(huì)存在誤差的，一般比實(shí)際值偏小一些。