高爾夫嘉旅輪胎型號標配是205/55  R16。    旗艦版采用的是17英寸輪圈，官方為其命名為Geneva，輪胎為倍耐力P7系列，尺寸為225/45 R17，豪華版可以選裝這個尺寸的圈，其余版本均為205/55 R16的胎。另外需要注意的是，根據(jù)批次不同，還有可能碰到韓泰的Ventus S1。

1.4TSI的版本后懸架是獨立的，就物理結(jié)構(gòu)來看肯定比扭力梁式的“神棍”強不少，尤其是道路狀況不太好的情況下。不過我的話還沒說完，1.2T、1.6L車型就變成了扭力梁半獨立式懸架，令人遺憾。

高爾夫嘉旅輪胎型號標配是205/55  R16。    旗艦版采用的是17英寸輪圈，官方為其命名為Geneva，輪胎為倍耐力P7系列，尺寸為225/45 R17，豪華版可以選裝這個尺寸的圈，其余版本均為205/55 R16的胎。另外需要注意的是，根據(jù)批次不同，還有可能碰到韓泰的Ventus S1。

1.4TSI的版本后懸架是獨立的，就物理結(jié)構(gòu)來看肯定比扭力梁式的“神棍”強不少，尤其是道路狀況不太好的情況下。不過我的話還沒說完，1.2T、1.6L車型就變成了扭力梁半獨立式懸架，令人遺憾。

高爾夫嘉旅輪胎型號標配是205/55  R16。    旗艦版采用的是17英寸輪圈，官方為其命名為Geneva，輪胎為倍耐力P7系列，尺寸為225/45 R17，豪華版可以選裝這個尺寸的圈，其余版本均為205/55 R16的胎。另外需要注意的是，根據(jù)批次不同，還有可能碰到韓泰的Ventus S1。

1.4TSI的版本后懸架是獨立的，就物理結(jié)構(gòu)來看肯定比扭力梁式的“神棍”強不少，尤其是道路狀況不太好的情況下。不過我的話還沒說完，1.2T、1.6L車型就變成了扭力梁半獨立式懸架，令人遺憾。

高爾夫嘉旅火花塞是EA211原廠原裝銥鉑金火花塞?；鸹ㄈ侵钙蜋C點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

火花塞的標準中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。

打開后車蓋，圓圓的那個桶就是防凍液。液位檢查注意看液體是否在最高值和最低值之間，低于最低值就要往里面加防凍液了。那么怎么加呢，一起來看一下吧！

準備工作

●將轎車停駐在水平堅實的地面上。

●使發(fā)動機充分冷卻?。

●打開發(fā)動機艙蓋。

●冷卻液膨脹罐蓋上印有符號。

檢查冷卻液液位

●發(fā)動機處于冷態(tài)時，檢查冷卻液液位是否處于冷卻液膨脹罐側(cè)面的液位標記范圍內(nèi)⇒?170。

●若冷卻液液位低于最低標記（“min”），則必須添加冷卻液。發(fā)動機達到熱態(tài)時冷卻液液位可能略高于標記區(qū)域的頂端。

添加冷卻液

●加注冷卻液時應(yīng)用一塊合適的布包住冷卻液膨脹罐蓋，防止被炙熱的冷卻液或蒸汽燙傷手和手臂。

●慢慢擰下膨脹罐蓋?。