奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，目前公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。

奔馳e級的輪胎的型號有很多種，其中2017年的主要有三種：245/45 R18；245/40 R19；275/35 R19，其中大部分是使用245/45 R18這種型號的輪胎。型號的含義：用245/45 R18示例：245表示扁平寬度（mm），45表示扁平比，R表示子午胎，18表示直徑（英寸）。

奔馳e級的原裝的輪胎品牌有倍耐力和米其林，倍耐力和米其林的價格是不一樣的，而且不同型號的輪胎的價格也是不一樣的。倍耐力的輪胎比米其林的輪胎稍貴一點。倍耐力的輪胎的價格在1200到1900之間。米其林的輪胎的1100到1300之間。當然，奔馳e級大部分使用的是倍耐力，雖然有點貴，但是性價比高，質(zhì)量更好，耐磨，噪音低，耐用。

在選擇輪胎的時候，最好也選擇奔馳e級所使用的品牌，這樣會更加適合車輛，而且更值得信賴，也會對車輛更好。

奔馳e級的原裝輪胎主要是倍耐力和米其林。個人認為相對來說，倍耐力這個品牌的輪胎比較好。因為這種品牌的輪胎相對其他品牌的輪胎更加耐磨，噪音少，而且更加耐用。而且在很多社交品臺上的對倍耐力的這個品牌的輪胎都是贊揚的。此外，奔馳e級大部分都是使用倍耐力，如果在換輪胎的時候，繼續(xù)用同一種品牌，會更加適應，而且對汽車也會更好。

奔馳e級的輪胎的型號有很多種，其中，2017年的主要有三種：245/45 R18；245/40 R19；275/35 R19，其中大部分是使用245/45 R18這種型號的輪胎。不同車輛使用的輪胎型號可能不同，各種型號的輪胎出現(xiàn)是為了很好發(fā)揮汽車的性能，更加舒適。另外，當換輪胎的時候，注意自己的車輛的原裝輪胎型號。輪胎的型號在輪胎上面是有標識出來的。

奔馳e級用的最新的輪胎品牌主要是倍耐力和米其林兩種，其中大部分是用倍耐力的。奔馳e級的原裝輪胎都有MO，MOE，MO1標志。

倍耐力輪胎的一個主要特點是耐磨，控音性能好，相對于米其林來說略勝一籌，但是也不是說米其林不好。當然，奔馳e級使用的輪胎都是選擇大品牌的，都是有其價值所在，其他奔馳系列也有使用馬牌之類的品牌，只是逐漸用倍耐力取而代之。

奔馳e級的車最好不要用翻新的輪胎，因為翻新的輪胎已有的損壞有時不易被發(fā)現(xiàn)。所以使用翻新的輪胎，奔馳e級的車無法確保車輛的安全性。

奔馳e級的輪胎有一下幾種規(guī)格參數(shù)：245/45 R18；245/40 R19；275/35 R19。其中，2017年的奔馳e級大部分是使用245/45 R18這種規(guī)格參數(shù)的輪胎，另外兩種較少。當然，以前的奔馳e級還有其他的規(guī)格參數(shù)的輪胎。規(guī)格參數(shù)的含義：用245/45 R18示例：245表示扁平寬度（mm），45表示扁平比，R表示子午胎，18表示直徑（in）。

奔馳e級的輪胎的品牌大部分是倍耐力，當然，我們也是推薦倍耐力這是品牌的輪胎這個品牌的輪胎。因為這種品牌的輪胎相對其他品牌的輪胎更加耐磨，噪音少，而且更加耐用。當然，也不是說其他品牌的輪胎不好，而是相對來說倍耐力性價比更高，更好。而且，倍耐力品牌是奔馳車輪胎一直使用的品牌的輪胎，更加值得信賴，而且會更加適合車輛。

這款車，底盤高度是11.8厘米，采用的是三連桿式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，定義是，汽車滿載時，它的底盤與地面為基準的的最小高度。底盤高度直接影響汽車的通過性。在之前的標準中，底盤高度是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過，現(xiàn)在這標準已經(jīng)取消了。

正常來說，轎車的最小離地間隙，就是通俗講的底盤高度，通常在110毫米至150毫米之間的高度，針對家用轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能就相對不錯，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差?，F(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奔馳E級差不多的車系有，凱迪拉克ATS-L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（117mm），睿翼（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（122mm），艾瑞澤3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），有興趣可以關注一下。