凱迪拉克憑借價格優(yōu)勢，銷量穩(wěn)居豪華品牌第四位，其中XTS的貢獻功不可沒。曾經(jīng)賣40萬的車，現(xiàn)在指導價都放在了30萬以內(nèi)，可見它對自己多狠。雖然價格降低了，但是不代表它各方面都弱化了，用料做工依然保持著豪華品牌該有的水準，配置上要比同價位的BBA更豐富。

凱迪拉克XTS的質(zhì)量在同級別車中算比較中下游水平的，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉(zhuǎn)向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認摩擦點，墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內(nèi)車窗升降器和門鎖機構(gòu)的異響。

（4）玻璃振動產(chǎn)生的異響。

（5）后備箱配部件如尾鎖等松動。

凱迪拉克XTS有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設計，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個人覺得炫白款的凱迪拉克XTS更好看。

與此同時，黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克XTS，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點。而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費年輕化個性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

對于奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型大家都會驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級車型，價格不夠低就真的完全沒有誘惑力了，既然是入門級的，走量的重任所在，能快速提高銷量的只有更高的性價比。凱迪拉克XTS為什么便宜原因也是如此。

從17年的9月開始，就有人開始說是入手二線豪華車型的好時機了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對手的降價來看，讓部分買凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等合資車型的消費者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車型。主流陣營的BBA都在大幅度降價，處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。

用數(shù)據(jù)說話： BBA的2017年銷量，寶馬全年銷量384849輛，熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）；奔馳全年銷量445687輛，熱銷車型為奔馳C級、奔馳glc級、奔馳e級；奧迪全年銷量549117輛，為BBA之首，最熱銷的為奧迪a6l，各車型的銷量差距不大。

而凱迪拉克全年銷量172832輛，與BBA的任何一個都無法匹敵。凱迪拉克XTS和凱迪拉克atsl作為凱迪拉克的入門級車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克XTS則更加糟糕，2017年全年銷量41645輛，月均不到3500輛。

而對于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬的，這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克XTS降價太快了更多的是來自于這樣的壓力。但凱迪拉克XTS這款車并非不好，為什么銷量平平，或許這需要跟最懂中國消費者的豪華車品牌奧迪多學學了。

凱迪拉克XTS最吸引人的就是十分強勁的動力；大氣的外觀，實屬泡妞利器；豪華內(nèi)飾，科技感十足；高科技配置豐富；空間大，舒適性好，裝載能力強；操控性能好。

而對于2018款XTS，比2017款官方指導價統(tǒng)一下調(diào)了5萬元，也就是29.99-35.99萬。這樣的官方定價確實很有誠意，加上終端市場一兩萬的優(yōu)惠，對于一臺豪華品牌中型車來說是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克XTS為什么便宜了，不知道的凱迪拉克XTS降價是否能夠重舉大旗，我們只能拭目以待了。

推薦閱讀：17款凱迪拉克atsl通病匯總，凱迪拉克atsl重要缺點詳解

別克昂科拉倒車影像模糊這種情況許多車主都出現(xiàn)過，屬于別克昂科拉的通病，只是無關緊要大家都不理會罷了。

昂科拉倒車影像不清晰有可能是光線太暗，可以嘗試倒檔時，按中控大圓鍵調(diào)節(jié)光線。老款其實也存在這個問題，一部分原因是出廠設置的對比度和亮度太高，調(diào)節(jié)后好一些。

新款好像還沒有人找到相應的調(diào)節(jié)方式，建議問問4S技師。還有一種可能是攝像頭上有灰，清理一下就可以了。

以下是倒車影像的介紹：

倒車影像又稱泊車輔助系統(tǒng)，或稱倒車可視系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)等該系統(tǒng)廣泛應用于各類大、中、小車輛倒車或行車安全鋪助領域。汽車倒車影像是一個系列整體的系統(tǒng)，也可以由攝像裝置添加車載顯示器添加。當然360度全景可視系統(tǒng)彌補了國內(nèi)只能通過雷達或者單一的后視攝像頭提供的影像。全景可視系統(tǒng)可以有四路視頻輸出，即前、后、左、右。將攝像頭安裝在車前，車尾以及后視鏡的下面。其由遙控控制，能自動的切換畫面，視頻可以由四個視頻組成也可以由單一的視頻組成。增加行車的防盜監(jiān)控與行車安全。

大眾途安倒車影像模糊，通常有以下幾種情況：

一、倒車攝像頭的鏡頭有灰塵。

二、倒車攝像頭的鏡頭里面有水霧。

三、攝像頭使用時間長了，導致芯片感光效果不好。

大眾途安的倒車影像系統(tǒng)， 即使在晚上通過紅外線也能看得一清二楚。專業(yè)車載探頭防磁、防震、防水、防塵性能有進一步提升。車載顯示器采用TFT真彩，經(jīng)過防磁處理無信號干擾、無頻閃。同時可接收兩個視頻，能夠播放VCD，DVD，不用解碼器。同時具有倒車可視自動水平轉(zhuǎn)換，自動開關功能。儀表臺、內(nèi)視鏡式顯示器通過車后的車載攝像頭可將后面的信息清晰顯示。也可同時安裝兩個倒車后視攝像頭，達到倒車時無盲區(qū)。