凱迪拉克憑借價(jià)格優(yōu)勢，銷量穩(wěn)居豪華品牌第四位，其中XTS的貢獻(xiàn)功不可沒。曾經(jīng)賣40萬的車，現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)都放在了30萬以內(nèi)，可見它對自己多狠。雖然價(jià)格降低了，但是不代表它各方面都弱化了，用料做工依然保持著豪華品牌該有的水準(zhǔn)，配置上要比同價(jià)位的BBA更豐富。

對于奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型大家都會驚嘆為什么便宜。作為BBA的入門級車型，價(jià)格不夠低就真的完全沒有誘惑力了，既然是入門級的，走量的重任所在，能快速提高銷量的只有更高的性價(jià)比。凱迪拉克XTS為什么便宜原因也是如此。

從17年的9月開始，就有人開始說是入手二線豪華車型的好時(shí)機(jī)了。從凱迪拉克和英菲尼迪等等對手的降價(jià)來看，讓部分買凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資車型的消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)豪華車型。主流陣營的BBA都在大幅度降價(jià)，處于二線品牌的英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌和雷克薩斯等處境更加艱難。

用數(shù)據(jù)說話： BBA的2017年銷量，寶馬全年銷量384849輛，熱銷車型為寶馬3系和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；奔馳全年銷量445687輛，熱銷車型為奔馳C級、奔馳glc級、奔馳e級；奧迪全年銷量549117輛，為BBA之首，最熱銷的為奧迪a6l，各車型的銷量差距不大。

而凱迪拉克全年銷量172832輛，與BBA的任何一個(gè)都無法匹敵。凱迪拉克XTS和凱迪拉克atsl作為凱迪拉克的入門級車型卻沒有很好的銷量。凱迪拉克atsl 2017全年銷量為55682輛，月均只有4600輛，而凱迪拉克XTS則更加糟糕，2017年全年銷量41645輛，月均不到3500輛。

而對于BBA旗下基本都有兩款車型是月銷過萬的，這樣的壓力不可謂不小。凱迪拉克XTS降價(jià)太快了更多的是來自于這樣的壓力。但凱迪拉克XTS這款車并非不好，為什么銷量平平，或許這需要跟最懂中國消費(fèi)者的豪華車品牌奧迪多學(xué)學(xué)了。

凱迪拉克XTS最吸引人的就是十分強(qiáng)勁的動力；大氣的外觀，實(shí)屬泡妞利器；豪華內(nèi)飾，科技感十足；高科技配置豐富；空間大，舒適性好，裝載能力強(qiáng)；操控性能好。

而對于2018款XTS，比2017款官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一下調(diào)了5萬元，也就是29.99-35.99萬。這樣的官方定價(jià)確實(shí)很有誠意，加上終端市場一兩萬的優(yōu)惠，對于一臺豪華品牌中型車來說是很有吸引力了。這樣就更要驚嘆凱迪拉克XTS為什么便宜了，不知道的凱迪拉克XTS降價(jià)是否能夠重舉大旗，我們只能拭目以待了。

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凱迪拉克XTS有炫黑、幻白、炫白、鈦銀、晶灰、曜金這多種顏色可供選擇。人對顏色的感覺不僅僅由光的物理性質(zhì)所決定，還包含心理等許多因素，比如人類對顏色的感覺往往受到周圍顏色的影響。合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個(gè)人覺得炫白款的凱迪拉克XTS更好看。

與此同時(shí)，黑色這類深色的顏色也適合凱迪拉克XTS，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點(diǎn)。而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。但是目前隨著汽車消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

凱迪拉克XTS的質(zhì)量在同級別車中算比較中下游水平的，其較大問題就是油泵異響、扶手箱異響、車門鉸鏈異響、顛簸路段A柱異響、轉(zhuǎn)向異響等等。

幾種異響的可能原因如下：

（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安裝有移位，震動造成相互摩擦擠壓松動出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠墊類的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。

（2）車門鉸鏈與限位器的異響。

（3）車門內(nèi)車窗升降器和門鎖機(jī)構(gòu)的異響。

（4）玻璃振動產(chǎn)生的異響。

（5）后備箱配部件如尾鎖等松動。

朝陽輪胎332花紋屬于全鋼絲載重貨車輪胎。適用于中長途貨車全輪位使用，適用路面：高速公路，一般公路。一般用于載重量大的卡車，貨車，大巴，工程車輛上。載重輪胎，是由簾布層、胎圈、緩沖層、胎面四部分組成的具有良好的耐磨性能生熱少的輪胎。

輪胎是汽車、拖拉機(jī)和工程車輛的主要部件，是供車輛行駛的圓環(huán)形的彈性橡膠制品。工程胎稱為非公路輪胎，簡稱OR或OTR輪胎，主要指工程汽車和工程機(jī)械用輪胎，但并不完全局限于工程車輛和機(jī)械使用。

朝陽輪胎最大的優(yōu)勢不在于耐磨性，而在于靜音、抓地、節(jié)油各項(xiàng)性能的均衡，而且作為國產(chǎn)品牌，價(jià)格是其最大的優(yōu)勢，性價(jià)比非常高，同型號可能只有米其林價(jià)格的一半。

朝陽輪胎276花紋屬于全鋼絲載重貨車輪胎。適用于中長途貨車全輪位使用，適用路面：高速公路，一般公路。一般用于載重量大的卡車，貨車，大巴，工程車輛上。載重輪胎，是由簾布層、胎圈、緩沖層、胎面四部分組成的具有良好的耐磨性能生熱少的輪胎。

輪胎是汽車、拖拉機(jī)和工程車輛的主要部件，是供車輛行駛的圓環(huán)形的彈性橡膠制品。工程胎稱為非公路輪胎，簡稱OR或OTR輪胎，主要指工程汽車和工程機(jī)械用輪胎，但并不完全局限于工程車輛和機(jī)械使用。

朝陽輪胎最大的優(yōu)勢不在于耐磨性，而在于靜音、抓地、節(jié)油各項(xiàng)性能的均衡，而且作為國產(chǎn)品牌，價(jià)格是其最大的優(yōu)勢，性價(jià)比非常高，同型號可能只有米其林價(jià)格的一半。