標(biāo)致的底盤調(diào)?？偸潜蝗私蚪驑返溃?a class="cmsLink askLink" >標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是市面上為數(shù)不多使用非獨(dú)立后懸掛也能獲得好評(píng)的產(chǎn)品之一，

那么，標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2015款最小離地間隙是多少？實(shí)測(cè)標(biāo)致308S 2015款底盤高度數(shù)據(jù)？下面聽小編為你來(lái)解說(shuō)。

東風(fēng)標(biāo)致這款緊湊型車，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤高度(最小離地間隙)是12.5cm。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，轎車的底盤高度在11cm到15cm之間，根據(jù)轎車的這個(gè)參數(shù)分析，離地間隙越大(超過(guò)130毫米)，你的愛車的通過(guò)性就比較好，但在高速狀態(tài)下，就會(huì)影響穩(wěn)定性；底盤高度越小（一般指低于11厘米），高速穩(wěn)定性就越好，但對(duì)于復(fù)雜路面的通過(guò)性表現(xiàn)就差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和標(biāo)致308S差不多的車系有，起亞K4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（131mm），YARiS L 致炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（125mm），凱翼C3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（130mm），奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（124mm），Evora（125mm），有興趣可以關(guān)注一下。