寶駿如今已經(jīng)成了無人不知的自主汽車品牌了，而寶駿走的就是不斷完善提升競爭力的路線。不論是寶駿560（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還是寶駿730（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），都是先推出手動擋車型拉低價格，用性價比來打下市場，隨后推出AMT智能手動擋車型，來滿足不同人群的需求。

那么，寶駿560底盤怎么樣，寶駿560底盤結(jié)構(gòu)解析？下面聽小編為你來解說。

寶駿560由于個性的外觀、不俗的空間以及較高的性價比成為了不少年輕人的購車首選。在一部分人的印象里，寶駿560就是裹著漂亮外衣的面包車。而在今年年初，寶駿560在16款的基礎(chǔ)上推出了改款律動版，著重升級了獨(dú)立后懸掛，這也是寶駿有史以來第一次獨(dú)立后懸的嘗試。

寶駿560律動版的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占用空間較少，易于布置。副車架采用H型非全框式副車架，并通過螺栓直接與車身連接。

寶駿560律動版后懸架升級為多連桿式獨(dú)立懸架，相比寶駿一貫采用的扭力梁式半獨(dú)立懸架，有著更佳的乘坐舒適性。另外，軸承座采用了鋁合金材質(zhì)，大大降低了簧下質(zhì)量，懸架響應(yīng)性得以提升。副車架結(jié)構(gòu)簡單粗壯，與車身連接處采用了帶有橡膠襯套的螺栓連接方式。

以低配9.88萬的價格來說，升級了獨(dú)立后懸的律動版仍然具有強(qiáng)大的競爭力。后懸偏舒適的設(shè)定，使得在起伏路段較長的避震行程能夠消化不平路面帶來的沖擊，橡膠襯套螺栓連接的副車架也能緩解細(xì)微的震動。而前排就沒有這么好的待遇了，剛性連接的副車架使得震動沖擊會較為明顯的傳遞至駕駛艙內(nèi)。至于底盤的防護(hù)方面，由于受限于成本未做到位的保護(hù)也情有可原。