在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，大家對(duì)于動(dòng)力的表現(xiàn)都是比較關(guān)注的，特別是對(duì)于林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣豪華型的suv來(lái)說(shuō)，大家更會(huì)對(duì)動(dòng)力比較的關(guān)注，尤其是林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)大家更不清楚，那么具體林肯領(lǐng)航員是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，下面就讓我們一起看看吧。

一、林肯領(lǐng)航員的發(fā)動(dòng)機(jī)

要說(shuō)林肯領(lǐng)航員是什么發(fā)動(dòng)機(jī)。新領(lǐng)航員的動(dòng)力總成由之前的5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)改為了3.5L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在林肯和福特的多款車(chē)型上都能見(jiàn)到。雖然排量和缸數(shù)都減小了，但它的動(dòng)力參數(shù)比之前的V8發(fā)動(dòng)機(jī)更搶眼，最大功率261kW/5250rpm，最大扭矩576Nm/2500rpm，功率和扭矩分別比老版提升了33kW和81Nm。傳動(dòng)方面則依舊使用6速手自一體變速器。

二、林肯領(lǐng)航員駕駛感受一流

要說(shuō)到領(lǐng)航員給人的駕駛感受，應(yīng)該是和它的外形一樣沉穩(wěn)，剛剛上手時(shí)就覺(jué)得油門(mén)和剎車(chē)踏板都比較沉，油門(mén)的反應(yīng)并不很靈敏，剎車(chē)的踏板比油門(mén)踏板高出一大截，踩下去也得需要稍微使點(diǎn)勁兒，但是好在轉(zhuǎn)向很輕盈，但也不是輕的完全沒(méi)有質(zhì)感，力度調(diào)校的比較適中。日常行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般都會(huì)保持在2000轉(zhuǎn)以下，變速箱會(huì)在60km/h的時(shí)速就早早升入6擋，開(kāi)著領(lǐng)航員你會(huì)很自然的放慢節(jié)奏，享受著柔軟的座椅，舒舒服服的巡航。

三、林肯領(lǐng)航員輸出平順很舒適

這臺(tái)3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)的確很搶眼，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)之前，它的表現(xiàn)更像一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，出力平順又線(xiàn)性，一旦你深踩油門(mén)，把轉(zhuǎn)速拉高至3000轉(zhuǎn)以上，渦輪的力道會(huì)來(lái)的特別猛烈，加速感確實(shí)非常迅猛，但是只要不是刻意挑逗油門(mén)的話(huà)，領(lǐng)航員在大多數(shù)情況下都會(huì)表現(xiàn)的很沉穩(wěn)，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭雖不如V8發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)，但對(duì)于城市中日常駕駛來(lái)說(shuō)，也完全足夠用。變速箱的表現(xiàn)很出色，尤其在平順性方面，日常駕駛中完全感受不到它的換擋動(dòng)作，低速跟車(chē)時(shí)也絲毫沒(méi)出現(xiàn)過(guò)頓挫。

選擇購(gòu)買(mǎi)豪華型的suv，那么在駕駛時(shí)的舒適感受可以說(shuō)是最為重要的，而上面我們就給大家詳細(xì)的介紹了林肯領(lǐng)航員是什么發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，可以發(fā)現(xiàn)這款車(chē)不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)功率很強(qiáng)，駕駛感也是非常出色的，是一款駕駛感一流的優(yōu)秀豪華車(chē)

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