大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700萬輛，并曾長期位居德國經(jīng)濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。

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新款Polo GTI搭載的是DSG雙離合變速箱，它采用了6個或者7個前進檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與具有高扭矩平臺的發(fā)動機（EA211，1.4TSI渦輪增壓）配合使用。

大眾DSG雙離合自動變速箱結(jié)合了手動變速箱和自動變速箱的優(yōu)點，以低油耗實現(xiàn)了更快換檔響應(yīng)，帶來更為強勁的動力，駕駛樂趣更多。不再以更多油耗為代價，充分滿足了消費者對駕駛樂趣和節(jié)油的雙重追求！DSG已成為變速箱技術(shù)的一個重要發(fā)展趨勢。

DSG的核心部件“雙離合器”分別與單數(shù)和雙數(shù)檔位齒輪相聯(lián)。在一個檔位運行的同時，下一個檔位則預(yù)選下一檔位的齒輪，并處于待命狀態(tài)。達到換檔點時，在轉(zhuǎn)瞬間完成2個檔位之間“離”與“和”的切換，快速完成換檔。DSG的換擋過程極為迅速，因此不產(chǎn)生動力間斷，其換檔速度快過手動檔變速箱，而且沒有頓挫感。