導(dǎo)讀：近幾年新能源產(chǎn)品層出不窮，產(chǎn)品實(shí)力卻參差不齊，因?yàn)槠涮厥庑?，技術(shù)成熟度與安全性受到了消費(fèi)者的格外重視，所以選擇一些保有量高的新能源產(chǎn)品會(huì)讓人更放心，今天我們就推薦幾款不僅在續(xù)航歷程上表現(xiàn)出色，同時(shí)銷(xiāo)量與口碑都頗受好評(píng)的車(chē)型，希望能解決您在新能源產(chǎn)品選擇上的擔(dān)心。

　　在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)比亞迪有著天生的優(yōu)勢(shì)，也是較早向市場(chǎng)輸出純電車(chē)型的品牌，不僅是滿(mǎn)意度還是銷(xiāo)量排行榜上都能看到它們的產(chǎn)品，所以今天最后一個(gè)向大家推薦的就是來(lái)自比亞迪的一款高人氣產(chǎn)品比亞迪秦Pro EV，在采用了全新的“龍顏”設(shè)計(jì)之后，產(chǎn)品在風(fēng)格上更具沖擊力。

　　內(nèi)飾方面則與DM版相同，配備皮質(zhì)多功能方向盤(pán)、8英寸全液晶儀表盤(pán)和12.8英寸的中控多媒體大屏（低配為10.1英寸）等。8英寸的懸浮式儀表盤(pán)比較特別，充滿(mǎn)科技感?？娠@示的信息非常豐富，還有多種主題樣式可以自由切換。可翻轉(zhuǎn)的中控多媒體大屏分辨率達(dá)到了1920x1080，細(xì)膩程度一流，包括了豐富的車(chē)機(jī)以及智能網(wǎng)聯(lián)功能，還可以下載器多種APP應(yīng)用，比手機(jī)更過(guò)癮。

　　秦ProEV500的空間與DM版相同，表現(xiàn)非常不錯(cuò)，并沒(méi)有因?yàn)楦蟮碾姵亟M而侵占到車(chē)廂內(nèi)部空間。但沒(méi)有配備后排中央頭枕依然有些遺憾。

　　秦ProEV500配備永磁同步電機(jī)，最大功率120kW(163Ps)，最大扭矩為280N·m。采用三元鋰電池，容量達(dá)到56.4kWh，能量密度為160.9Wh/kg。60km/h等速續(xù)航里程達(dá)到500km，在NEDC工況下的總和續(xù)航里程為420km。電池最高支持150kW直流快充，30分鐘就能從30%電量充至80%。

　　當(dāng)所有人在為續(xù)航里程以及更穩(wěn)定的電池能效表現(xiàn)而費(fèi)勁心思的時(shí)候，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始讓它的純電車(chē)型更有駕駛樂(lè)趣了，這顯然是快人一步的優(yōu)勢(shì)。比亞迪秦Pro EV500車(chē)型出自比亞迪全新“e平臺(tái)”，嚴(yán)格意義上并不算是一臺(tái)性能出眾的電動(dòng)車(chē)，畢竟百公里加速8.9秒的成績(jī)放在新能源車(chē)型中的表現(xiàn)也并未突出，但憑借著輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)、超低重心底盤(pán)及50：50的前后配重比，讓它就具備了在賽場(chǎng)高強(qiáng)度追逐的能力。

車(chē)型小結(jié)：

　　在中國(guó)品牌純電動(dòng)緊湊型車(chē)中，續(xù)航里程能超過(guò)400km的寥寥可數(shù)，而秦ProEV500絕對(duì)是屬于這之中的第一梯隊(duì)。與同級(jí)別競(jìng)品相比之下，秦ProEV500的售價(jià)較高，但它更加充滿(mǎn)科技感的造型和豐富配置也是其它車(chē)所沒(méi)有的，更何況比亞迪開(kāi)始關(guān)心駕駛質(zhì)感了，這是純電車(chē)型最缺少的。