如果我告訴你有一臺SUV，它不喜歡越野而是熱衷于操控，你會不會覺得這臺SUV“不務(wù)正業(yè)”？多數(shù)人都會覺得做自己擅長的事是最好的選擇，而SUV最擅長的就是轎車玩不了的越野，但這次測試的主角則是鐵了心要和轎車PK操控，事實上它的表現(xiàn)還不錯。這就是廣汽謳歌全新RDX（下文簡稱全新RDX），一臺以操控樂趣為主的都市SUV。此前我有幸對這臺車進行了試駕體驗，不久之后我也有幸對它進行了測試。究竟它有多少斤兩？我們一起來看看。

　　在我測試全新RDX之前，新車的預(yù)售價被公布出來了，從34.8萬-39.8萬元。從這個價格中可以看到相比于進口的RDX而言，國產(chǎn)后的新車在價格上確實變得更親民，但中低配車型對應(yīng)的價格還沒有那么誘人。對國產(chǎn)后的全新RDX而言，想要有效占據(jù)中國市場，價格是非常有利的武器，但是從預(yù)售價來看新車與同級別對手相比在這一方面似乎并沒有太大優(yōu)勢。雷克薩斯NX、英菲尼迪QX50等車型起售價均更低，而雖然寶馬X3、奔馳GLC等傳統(tǒng)豪華品牌價格會更貴一些，但是品牌優(yōu)勢也不容忽視。介于兩個圈子之間，從這個預(yù)售價來看，最終的價格還是值得再敲定的。

　　但同時全新RDX也有自己的優(yōu)勢。首先這個價位的中型SUV面對的用戶大多是二次換車的中產(chǎn)階級，個性和品質(zhì)的需求已經(jīng)遠遠超出了代步的基本需求，如此看來全新RDX去主打操控運動也對自己的個性展現(xiàn)有一定幫助，對吸引熱衷于駕控而非越野或基本代步的這部分人群很有幫助。從預(yù)售價來看，配備SH-AWD系統(tǒng)的中高配車型如果能控制在40萬以內(nèi)，價格還是比較可觀的，相信這一檔次的車型也會成為全新RDX的銷售主力車型。當(dāng)然我們更希望它的實際價格會帶來驚喜，因為擁有價格優(yōu)勢的全新RDX才會更有吸引力。

　　此前我對全新RDX做了試駕體驗，上面的一圖中提到的諸多亮點功能在那篇文章中有更為詳細的介紹，以及外觀內(nèi)飾設(shè)計和智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)的體驗視頻，感興趣的朋友可點擊下方文章鏈接閱讀，這里就不再贅述。