近期大眾對于旗下B級車Passat的更新動作非常頻繁，自從美版Passat在今年1月份迎來全新換代之后，大眾又陸續(xù)發(fā)布了歐版Passat中期改款車型的一組官圖，其中包括了三廂版、旅行版以及跨界旅行版。新車在外觀內飾方面均有小幅度優(yōu)化調整，而此次中期改款的重點主要還是在于駕駛輔助方面升級，其中支持0-210km/h半自動駕駛是最大的亮點。

　　中國作為全球新車銷量最大的市場，國內消費者還是比較幸福的，同時引進了歐版和美版兩種Passat：上汽大眾引進了美版Passat車型，名為帕薩特。而一汽-大眾則引進了歐版Passat車型，名為邁騰。說句題外話，大眾對中國市場的重視程度從剛剛換代升級邁入B8大門的上汽大眾帕薩特就能看出，推出時間比美版Passat還早了幾個月，并且美版Passat依舊沿用PQ46平臺，而未采用MQB平臺。而本文的主角歐版新款Passat是德味最濃最讓人期待的版本，我們甚至可以把它看作是未來一汽-大眾邁騰B8.5中期改款的前身。

　　新款Passat作為中期改款車型，在外觀方面的變化并不大，主要針對前臉下包圍、前大燈日行燈樣式、尾燈樣式進行重新設計，新的設計在三廂版、旅行版、跨界旅行版、GTE版幾種車型上都有所更新。

　　外側矩陣式LED模塊則包含了32個可單獨控制的LED，其中轉向燈、日行燈、側燈都可通過這個模塊實現。兩個模塊一共包含了44顆LED，總數量雖不及途銳的75顆，不過Passat所搭載的IQ.Light同樣能夠在不同路況下主動調整照明方案。除了能夠提供更為不錯的夜間照明效果外，在會車、超車時會主動調節(jié)遠光光束防止前方車輛駕駛員眩光，提高夜間行車安全性與舒適性。