雪佛蘭探界者Equinox是通用全球最暢銷的SUV，迄今全球銷量已超過200萬輛。探界者基于通用汽車全球最新一代中級SUV平臺打造，讓我們到雪佛蘭探界者Equinox的誕生地——上汽通用武漢新工廠來一探究竟。

　　上汽通用汽車武漢分公司二期項目于2017年4月竣工投產(chǎn)，其不僅是一座集精益化、敏捷化、柔性化、模塊化于一體的綠色環(huán)保工廠，也是繼上海金橋凱迪拉克工廠之后，上汽通用汽車旗下又一座全以太智能工廠。

　　作為上汽通用汽車全國制造體系的最新成員，二期項目配備了當(dāng)今世界先進(jìn)水平的工藝設(shè)備及國際高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保設(shè)施。其中：沖壓車間采用業(yè)內(nèi)第一條自主研發(fā)的國產(chǎn)伺服壓機線，不僅提高了模具壽命和零件成型質(zhì)量，同時大大提高了生產(chǎn)節(jié)拍；車身車間擁有773臺全球最先進(jìn)的Global3+機器人，焊接自動化率高達(dá)100%，是上汽通用汽車規(guī)模最大、自動化率最高的新一代智能車身車間；油漆車間的內(nèi)外表面油漆噴涂100%均由機器人自動操作；總裝車間全面使用工業(yè)以太網(wǎng)，架構(gòu)實施簡單高效，數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，實現(xiàn)設(shè)備之間數(shù)據(jù)共享，為智能制造及大數(shù)據(jù)奠定基礎(chǔ)。這些先進(jìn)設(shè)施與技術(shù)的運用，大大提升了新工廠的生產(chǎn)效率和整體工藝水平。

車身車間

　　生產(chǎn)線由底板分拼線、側(cè)圍分拼線、底板線、內(nèi)總拼線、外總拼線、四門兩蓋線及表調(diào)線組成，共有焊接設(shè)備642臺，機器人773臺，壓機6臺，自動化率高達(dá)100% 。車身車間采用了等離子釬焊、輕量化機器人、隨行工裝、Open gate合拼系統(tǒng)、柔性滾邊系統(tǒng)、視覺在線質(zhì)量監(jiān)控等一系列先進(jìn)的工藝和設(shè)備，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的車身生產(chǎn)線之一。

　　面對眾多的高新技術(shù)，我們可以用四大關(guān)鍵詞來總結(jié)：高強度鋼材構(gòu)造、100%全自動焊接工藝、高效柔性化生產(chǎn)以及全自動化物流輸送。

★ 關(guān)鍵詞：82%以上高強鋼比例

　　探界者的車身零件高強度鋼材比例達(dá)到82％，這在同級車型里尤為突出，而超高強度鋼材更是達(dá)到了9.1％。A柱、B柱、車頂橫梁、駕駛員腳部護板使用了超高強度的熱成型鋼材，其屈服強度能達(dá)到1500Mpa，超過普通鋼材最高強度的4倍之多，更好的保護車內(nèi)乘員的安全。

★ 關(guān)鍵詞：100%全自動焊接工藝 

★ 關(guān)鍵詞：高效柔性化生產(chǎn)

★ 關(guān)鍵詞：全自動化物流輸送

　　盡管高效、柔性和高強度是車身車間的主旋律，但在車輛細(xì)節(jié)處理上，也一點沒有忽視。探界者采用國外技術(shù)領(lǐng)先的機器人自動滾邊設(shè)備，實現(xiàn)車頂蓋、側(cè)圍后輪罩處內(nèi)外板的折邊連接。該工位可兼容多種車型柔性制造需求，不僅可保證連接處整體強度和剛性，還能提高零件成型外觀質(zhì)量，造型更加美觀。