2018巴黎車展 GS5/雷諾ZOE/模擬賽車/雷諾展臺
導讀:離自家近的車展還可以去看看,這些國外的車展,還是在網(wǎng)上“云觀展”性價比更高。而“云”時代講求的是效率,為了高效,這期我們給大家?guī)戆屠柢囌棺钣锌袋c的十宗“最”。
傳祺GS5
當然,全新傳祺GS5才剛首發(fā),最高銷量不是過去式,也不是現(xiàn)在進行時,而是根據(jù)推測的將來時。作為巴黎車展唯一的一臺首發(fā)國產車,還是我們大廣汽傳祺的重磅車型,銷量是不是最高,猜都猜得出來啦。在巴黎車展首發(fā)的同時,傳祺GS5還公布了預售價,為12-17.5萬元,其中270T自動豪華版不高于15.5萬元,235T自動精英版不高于14萬元。據(jù)悉,新車將于10月31日上市發(fā)布。
全新廣汽傳祺GS5 預售價 | |
車型 | 預售價(萬元) |
270T自動尊貴版 | 12-17.5萬元
270T自動豪華版
235T自動精英版 |
270T自動尊享版 | |
270T自動豪華版 | |
270T自動精英版 | |
270T自動舒適版 | |
235T自動豪華版 | |
235T自動精英版 | |
235T自動舒適版 | |
235T手動舒適版 |
外觀方面,新車前臉設計更加大氣穩(wěn)重:多條粗壯的鍍鉻格柵、X型的輪廓、柳葉狀的三連LED大燈設計,展現(xiàn)出豐富的肌肉感、層次感,看上去不太好惹。
車身側面,全新傳祺GS5腰線肌肉感十足,同時車尾具有一定的層次感,使用時下流行的貫穿式LED尾燈組,銀色護板兩側點綴有雙邊共兩出排氣裝飾。
來到車尾,新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組+鍍鉻條+多處的凹陷鈑金設計,使得車尾看上去更加立體、有層次感。而仿雙邊雙出的排氣設計也給新車增添了幾分運動的感受。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4695/1885/1700mm,軸距為2710mm。
內飾方面,全新傳祺GS5也是誠意滿滿。新車采用全新的中控臺設計,雙色飾板和儀表臺縫線帶來不錯的質感。懸浮式中控屏位于中央空調出風口下方,科技感十足。新車將配備多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎等豐富裝備。
結合此前的申報信息,新車將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動機,其中4A15M1發(fā)動機在傳祺GS4等車型均有裝配,這款1.5T發(fā)動機最大功率可達112kW(152PS)、峰值扭矩235N·m;代號4A15J1的1.5T發(fā)動機最大功率達124kW(169PS)。
作為沖出國門的一臺國產SUV,傳祺GS5為中國汽車爭了不少光。同時GS5的設計還非常符合中國消費者的喜好——外觀夠大氣、空間夠寬裕、配置夠豐富、動力夠用、價格夠實惠,正所謂“得中國消費者心者得天下”,本屆巴黎車展最高銷量獎,舍它其誰?
逛過車展的大兄弟們都明白,在展館之間跑來跑去是多么累人的一件事,更何況我們前方敬業(yè)的媒體老師們還要滴“車”不漏地來回奔波,這時如果有一臺能夠在展館之間穿梭的接駁車,那簡直就是救世主般的存在。
而在巴黎車展,真的有“救世主”,那就是雷諾旗下的ZOE電動車,它的存在讓觀展人員在展館之間來回時解放了雙腳。別看ZOE長得一副弱不禁風的樣子,它的NEDC續(xù)航里程足足有400公里,試問有多少純電動車的續(xù)航里程比它長?
可能國內消費者對雷諾ZOE的了解并不多,但實際上它是歐洲電動車的銷量冠軍,在全球的電動車銷量排行中也處在 TOP 10 之席。用這款高續(xù)航、高銷量的“雙高”車型來肩負展館接駁的職責,不僅不愁跑著跑著就沒電,還可以讓更多人了解到這款車,順勢提升品牌形象,一石二鳥。
F1是當今世界最高水平的賽車比賽,而F1賽車則是為了極致的操控和速度而生。但F1賽車這玩意對于很多人來說都是“可遠觀而不可褻玩”的玩意,而奔馳為了滿足各位車迷的F1夢,把一臺“活生生”的...不是F1賽車,是F1賽車W09的模擬器帶來了巴黎車展現(xiàn)場,上了車,你就可以跟著AMG車隊的傳奇車手劉易斯·漢密爾頓飆上一圈。
在這里,你可以感受到漢密爾頓在賽場的幾乎所有的駕駛帶來的樂趣,因為駕駛W09,賽場上就沒有你超不了的車 (但有超不了的駕駛員)。在這個模擬器上,除了感受不到真正賽道駕駛帶來的超大G值,其他的,就連路面的小的坑洼都能那么的清晰地傳遞給你。
而要體驗這一切,不要九九八,也不要九十八,只要十歐,賽道快感帶回家。如此高性價比的賽道體驗,不說別的,如果小編在巴黎車展現(xiàn)場,首先坐它個十來次,不吐不休。(開玩笑的,一次夠了,真的怕吐)
雷諾展臺
要說這屆巴黎車展哪家展臺最有戲,那毫無疑問是雷諾這家“地頭蛇”的展臺了,因為它是真的有戲劇表演。
在雷諾的展臺上,一對穿著復古的情侶在以露營的故事背景跳著浪漫的華爾茲,周邊還圍繞著三臺老爺車,這樣的表演不僅讓觀眾看車的審美疲勞得到緩解,還間接宣揚了雷諾多年以來“Passion for life 激情生活 無處不在”的品牌價值觀。
雷諾Type-A
1897年,年僅20歲的路易·雷諾因不滿于他那臺德·迪翁·布頓三輪車,便親自進行改良打造,于是這臺Type-A便橫空出世。
雷諾Type-A搭載一臺單缸發(fā)動機,并革新性地引用直擋三速變速器(三擋時使用直驅形式)和萬向軸,這是全球第一臺應用直接傳動系統(tǒng)的汽車。Type-A的誕生為全球汽車工業(yè)畫下濃墨重彩的一筆,因此這臺車不僅對雷諾很有價值,對世界汽車產業(yè)也意義深遠。
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