通常來說，任何品牌的機(jī)油它的使用周期都可以保持在5000公里以上前提是使用的不是假貨。只有當(dāng)車主有頻繁急剎、加油過猛等不良習(xí)慣時，才會縮短機(jī)油的壽命。對于機(jī)油什么顏色需要更換這個問題，我們知道正常來說，汽車機(jī)油在新注入是是呈金黃色的，并且通常加入的清凈分散劑，是將附著在活塞上的膠膜和黑色積炭清洗下來分散在油中，以達(dá)到減少發(fā)動機(jī)沉積物的目的。

　　綜上我們可以得出，為什么潤滑油在使用一段時間之后顏色會變黑的答案了。但這時的油其實還沒有變質(zhì)，如果想要判斷潤滑油有沒有變質(zhì)、或者是否需要更換，就可以通過機(jī)油的粘度來判別。方法是取出一滴機(jī)油滴在試紙上，觀察油的擴(kuò)大面，如果擴(kuò)大的邊緣不清晰，說明該汽油仍能用；若出現(xiàn)一個圈，說明還算過得去；如果圈看起來非常明顯，且擴(kuò)散不大，那就說明需要更換機(jī)油了。

　　汽車機(jī)油顏色判斷圖

　　1.沉積環(huán)：在斑點的中心是油內(nèi)粗顆粒雜質(zhì)沉積物集中的地方，由沉積環(huán)顏色的深淺可粗略判斷油被污染的程度。

　　2.擴(kuò)散環(huán)：在沉積環(huán)外圍的環(huán)帶叫擴(kuò)散環(huán)，它是懸浮在油內(nèi)的細(xì)顆粒雜質(zhì)向外擴(kuò)散留下的痕跡。顆粒愈細(xì)，擴(kuò)散的愈遠(yuǎn)。擴(kuò)散環(huán)的寬窄和顏色的均勻程度是重要因素，它表示油內(nèi)添加劑對污染雜質(zhì)的分散能力。

　　3.油環(huán)：在擴(kuò)散環(huán)的外圍油環(huán)，顏色由淺黃到棕紅色，表示油的氧化程度。

　　一級：油斑的沉積區(qū)和擴(kuò)散區(qū)之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質(zhì)量良好。

　　二級：沉積環(huán)色深，擴(kuò)散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質(zhì)已污染，機(jī)油尚可使用。

　　三級：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴(kuò)散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，油質(zhì)已經(jīng)劣化。

　　四級：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒有擴(kuò)散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質(zhì)已經(jīng)氧化變質(zhì)。

　　更換注意事項

　　1、因為多級油具有節(jié)省、壽命長、高效等優(yōu)點，因此盡量選擇多級油。但是基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較小的現(xiàn)象。

　　2、并不是“洋油”就是最好的，一些國產(chǎn)機(jī)油不僅品質(zhì)好，價格也實惠，可放心使用。

　　3、若季節(jié)溫度較低，應(yīng)盡可能使用黏度較小的機(jī)油，以保障油路暢通。若在夏季或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的情況下，應(yīng)選用高黏度的機(jī)油，因為這樣會更利于形成油膜，從而減少發(fā)動機(jī)的磨損。