發(fā)生肇事事故后有些肇事者頭腦一時(shí)不清醒，于是就做了逃逸的行為。但是肇事的后果并不是很?chē)?yán)重，比如并沒(méi)有導(dǎo)致人員傷亡，只是破壞了一些公共設(shè)施等等。面對(duì)肇事逃逸的行為很多人不知道該怎么樣處理。有更多知識(shí)，歡迎瀏覽。

一、肇事逃逸后果不嚴(yán)重怎么處理

交通肇事者違章肇事如果只是致被害人輕微傷、輕傷或者只是造成了牲畜(如豬、牛、羊等)死亡的后果，財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額不大，此時(shí)如果肇事者逃逸行（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為本身未造成其他嚴(yán)重后果，肇事者不構(gòu)成犯罪，對(duì)肇事者可由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依照《道路交通安全法》第99條的規(guī)定，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。

交通肇事后的逃逸行為是一種事后行為，它能夠在一定程度上反映出行為人的主觀惡性的大小，但該事后行為對(duì)其先前行為是否構(gòu)成犯罪不起決定作用，也就是說(shuō)交通肇事后的逃逸行為不能作為交通肇事罪的構(gòu)成要件。在有證據(jù)認(rèn)定行為人的肇事行為并不構(gòu)成犯罪的前提下，即使行為人有逃逸這一情節(jié)，也不能認(rèn)定該交通肇事行為就構(gòu)成了犯罪。根據(jù)刑法第一百三十三條的規(guī)定，行為人只有在違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，以致發(fā)生了致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的交通事故時(shí)，其行為才構(gòu)成犯罪。如果行為人并沒(méi)有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)或者有違規(guī)行為但沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，即使肇事者有事后逃逸行為，肇事行為亦不構(gòu)成犯罪，否則就違反了罪刑法定原則。

二、交通肇事逃逸的后果

1、終生禁駕

《道路交通安全法》第一百零一條：造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

2、責(zé)任加重，將民事案件變?yōu)樾淌掳讣?/p>

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。在一些交通事故中，肇事司機(jī)可能只承擔(dān)同等責(zé)任、次要責(zé)任甚至是無(wú)責(zé)任，但如果因?yàn)樘右輰?dǎo)致交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，根據(jù)上述規(guī)定，將會(huì)推定肇事司機(jī)承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。

3、刑事責(zé)任升級(jí)，三年以下變?nèi)暌陨仙踔粮?/p>

交通肇事罪的法定刑是三年以下有期徒刑或者拘役，肇事后逃逸刑期上升為三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑(即最高可達(dá)十五年)。

4、保險(xiǎn)公司拒賠，逃逸司機(jī)承擔(dān)巨額賠償

根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，發(fā)生交通事故后，賠償時(shí)保險(xiǎn)公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車(chē)輛逃逸，按《保險(xiǎn)合同》約定，肇事者逃逸是保險(xiǎn)公司的免責(zé)條款，保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的承保范圍內(nèi)對(duì)被害人進(jìn)行賠償是沒(méi)有異議的，但超出部分保險(xiǎn)公司是否賠償存在爭(zhēng)議。所以，逃逸司機(jī)將面臨高額賠償!

不管是發(fā)生什么樣的交通事故，建議在肇事行為出現(xiàn)了之后，肇事者都應(yīng)該要留在現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警等待警方前來(lái)進(jìn)行處理。肇事逃逸后果不嚴(yán)重的情況下該怎么樣去處理或是面對(duì)這類(lèi)問(wèn)題怎么樣解決，來(lái)找專(zhuān)業(yè)的律師幫助自己。