騰勢(shì) 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7條)

導(dǎo)讀：新能源汽車停售 車企還漲價(jià)成必然趨勢(shì)？

近日，北京新能源汽車消費(fèi)者的心情可謂是做了過(guò)山車。先是有報(bào)道稱北京市場(chǎng)新能源汽車全面停售，部分中簽指標(biāo)或作廢。又有消息稱下周新能源車可正常上牌。具體怎么回事呢？我們一起來(lái)了解一下。

新能源汽車停售 車企還漲價(jià)成必然趨勢(shì)

目前北京新能源車銷售雖然緩慢，但并未全面停售。一些車企采取不同方式的 “廠家補(bǔ)貼”的形式緩解補(bǔ)貼退坡的直接沖擊，但根據(jù)“E車匯”對(duì)市場(chǎng)走訪，“廠家補(bǔ)貼”是一項(xiàng)臨時(shí)政策，而新能源汽車終端售價(jià)上漲是必然。此外，據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)消息，北京目錄爭(zhēng)取在2月26日前推出。

目前北京新能源車銷售緩慢

記者近日走訪數(shù)家新能源汽車經(jīng)銷店得到的回答基本都是銷售停滯。據(jù)一位銷售人士介紹，受到北京新能源汽車備案目錄調(diào)整的影響，從今年1月份開始他們的銷售就已經(jīng)是停滯狀態(tài)，“新目錄沒(méi)出來(lái)，賣了也沒(méi)法上牌，所以沒(méi)法賣。”這里所說(shuō)的目錄調(diào)整，是指工信部對(duì)補(bǔ)貼目錄進(jìn)行了重新修訂。截至目前，北京的小目錄還沒(méi)有出爐，因此北京的新能源車銷售基本停頓。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份我國(guó)新能源乘用車銷量?jī)H為5400輛，同比大幅下降61%。銷量下滑幅度巨大，固然有春節(jié)因素在里面，但北京市場(chǎng)銷售停滯的影響也非常大。

車企是如何應(yīng)對(duì)的？

各車企很明白，政策的不確定只是暫時(shí)的，所以各家企業(yè)都有條不紊。比如北汽新能源就貼出一張海報(bào)安撫消費(fèi)者，詼諧中透著淡定；騰勢(shì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在零下二十度的內(nèi)蒙古舉行了騰勢(shì)400的試駕會(huì)；奇瑞的新車奇瑞eQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1也出現(xiàn)在消費(fèi)者面前。

在政策不明朗、補(bǔ)貼退坡的大背景下，為了保證企業(yè)銷量和利潤(rùn)，車企并非如外界所言，降價(jià)促銷以保證銷量。春節(jié)過(guò)后，有些品牌的價(jià)格毫不意外地比去年有所上漲。“E車匯”走訪了解到，比亞迪的一些經(jīng)銷商店內(nèi)e5、秦EV300等都有現(xiàn)車，且是全新商品車，價(jià)格比去年上漲1.5萬(wàn)元，另外一款純電動(dòng)車型秦EV最高漲幅達(dá)1.8萬(wàn)元左右。

各項(xiàng)政策逐步清晰有助于恢復(fù)市場(chǎng)信心

“我們這個(gè)月預(yù)訂的人不算多，剛過(guò)完年，再加上補(bǔ)貼減少等原因。至于上牌的問(wèn)題，下周就可以解決。”某比亞迪新能源汽車銷售點(diǎn)經(jīng)理介紹。2月17下午，北京市明確了2017年新能源車按照中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%補(bǔ)貼，總額不超過(guò)車輛銷售價(jià)格的60%標(biāo)準(zhǔn)。意料中的退坡如期降臨，這給各車企一個(gè)新的難題，價(jià)格是否上漲，上漲多少合適，消費(fèi)者是否能接受，這一切都將隨著政策的落地逐漸明朗。

本文對(duì)新能源汽車停售 車企還漲價(jià)成必然趨勢(shì)？的內(nèi)容介紹就到這里了，此外，在名單和補(bǔ)貼問(wèn)題都有眉目的情況下，預(yù)計(jì)下周北京市場(chǎng)可恢復(fù)上牌，屆時(shí)消費(fèi)信心和銷量都將趨于穩(wěn)定。受政策發(fā)布時(shí)間影響，二月份銷量預(yù)計(jì)不會(huì)比一月份有很大改善，并將拖累一季度的整體市場(chǎng)表現(xiàn)。