雷丁小型電動汽車價格,雷丁小型電動汽車車型介紹
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新能源已然是滲透了人們的生活,生活無處不是新能源,為生活注入新的血脈?,F(xiàn)在國內(nèi)大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為了緩解日益嚴(yán)重的污染問題,很多投身于新能源汽車開發(fā)的企業(yè)都會從政府那里拿到很多的補(bǔ)助金,這也加快了電動汽車研制的進(jìn)度。一起和小編看下雷丁小型電動汽車車型介紹吧。
雷丁小型電動汽車車型介紹——雷丁D80
雷丁D80在造型上趨近于一款小型SUV,車身尺寸為3453/1568/1570mm,軸距為2297mm,采用兩廂車造型,靈動時尚。雷丁D80的最高車速為每小時50千米,在時速35千米的情況下可以持續(xù)行駛120到140千米,雷丁D80的額定功率為4千瓦,有6個電池組,可以為D80提供高效而穩(wěn)定的電力供應(yīng)。
雷丁D80在汽車在車輛智能方面也進(jìn)行了突破性的設(shè)計,D80采用了U-cari車互聯(lián)系統(tǒng),更好的實(shí)現(xiàn)人車的溝通,向機(jī)械互聯(lián),只能的方向邁進(jìn)。制動方面雷丁D80也是充分的為駕駛員考慮了,雷丁D80采用了真空液壓制動,幫助駕駛員更好的在意外情況中作出反應(yīng),雷丁D80跟許多普通的小汽車一樣都采用了電動助力轉(zhuǎn)向。
雷丁小型電動汽車車型介紹——雷丁s50
雷丁s50的車身尺寸也就是長寬高分別為:3426mm,1570mm,1570mm,車體質(zhì)量為756千克,儀表可顯示的最高車速為45千米/小時,最大的爬坡坡度為20%。雷丁s50電動汽車的額定功率為3千瓦,采用了膠體免維護(hù)電池,可以說這樣的設(shè)計十分的新穎。雷丁外觀看上去很像鈴木北斗星(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這樣小型的suv車輛,車內(nèi)部的空間也比較的充足。
該車搭載了7.5KW HPS高速永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng),該系統(tǒng)為業(yè)內(nèi)首先采用的高速永磁同步電機(jī),運(yùn)行過程中噪音小,在同等電量的情況下使續(xù)航里程提高20%,采用電動SUV底盤調(diào)校技術(shù),滿載離地間隙150mm,通過性更強(qiáng),能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。
雷丁S50不僅是一款SUV,也是一款鋰電混動版車型,采用了i-MMD雙擎鋰電混動技術(shù),在該技術(shù)的支持下,能夠?qū)崿F(xiàn)動力模式智能切換,當(dāng)動力需求及電量小于40%,將自動啟動增程系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)純電模式和混動模式的智能切換。在增程驅(qū)動模式下,高效汽油增程系統(tǒng)產(chǎn)生電能,不間斷驅(qū)動電機(jī)行駛,解決電動汽車的里程焦慮問題。
雷丁小型電動汽車車型介紹——雷丁D30
雷丁D30采用了iconreol電機(jī)和整車的核心控制系統(tǒng)來進(jìn)行對全車的控制。ipower動力系統(tǒng)是雷丁電動汽車采用的新一代電動汽車動力系統(tǒng),有了它,雷丁D30電機(jī)可以源源不斷地為汽車提供穩(wěn)定且充足的電力,幫助駕駛員獲得良好的駕乘體驗。
ilife全生命周期電池管理系統(tǒng)可以有效的對汽車的電池進(jìn)行維護(hù),使電池能保持較長的工作年限,加大雷丁D30的續(xù)航能力,現(xiàn)在電動汽車相比較普通汽車在速度和充電時間方面還有不小的劣勢。
雷丁小型電動汽車車型介紹——雷丁小騎士
雷丁小騎士的車身長寬高為4.02m,1.6m,1.5m,車體的質(zhì)量為998千克,最高車速可以達(dá)到55千米/小時,這個車速雖然不能上高速,不過在城市道路上是足夠了,即使你加足馬力,也不用擔(dān)心超速。
雷丁小騎士在保持35千米/小時的車速下能夠持續(xù)航行120-150千米,耐久力很好,該車的電動機(jī)和電路的形式為交流電,電動機(jī)的額定功率為5千瓦,雷丁小騎士的電池組配備有9個電池。
電池組的電壓為78伏特,這是一個很安全的電壓數(shù)值,我想發(fā)生事故雷丁小騎士也不會發(fā)生爆炸,雷丁小騎士單個電池的電容量是150安培,隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以后電動汽車也會慢慢走上高速公路。
對于雷丁電動汽車這個品牌,我們國人甚是熟悉,它的車型也是很耐看的。從外表上看與普通小轎車無異,而且更加小巧,精致,看起來也更加時尚,靈活。雷丁所推出的一系列產(chǎn)品在低速電動車領(lǐng)域都有著相當(dāng)?shù)挠绊懥?,而這幾款車型更是外觀和配置上贏得了眾多好評。一起圍觀雷丁小型電動汽車車型介紹吧。
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