寶馬3系 參考價：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4136條)

阿爾法羅密歐這個品牌對于國內(nèi)的大部分消費者來說是比較陌生的，這是一個來自意大利的汽車制造廠商，這個品牌與法拉利和瑪莎拉蒂同屬于菲亞特集團旗下。

阿爾法羅密歐giulia是一款b級轎車，這款車的直接競爭對手就是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這類主打操控和駕駛樂趣的汽車。

事實上giulia并沒有撼動寶馬3系的地位，因為giulia與3系相比還差點火候。

阿爾法羅密歐為giulia傾注了不少心血，阿爾法羅密歐先打造了giulia四葉草版高性能車型，普通版giulia是基于四葉草版車型打造的。

所以即便是普通版giulia也配備了碳纖維發(fā)動機蓋和碳纖維傳動軸。

giulia搭載了一臺2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機可以輸出280馬力和400牛米的最大扭矩。

與這款發(fā)動機匹配的是來自zf的8at變速箱。

如果只看賬面數(shù)據(jù)，那么這款車的馬力要比3系的330更大，并且也擁有zf的8at變速箱。

但是駕駛起來的感受就是不如寶馬來的更加流暢，雖然馬力更大，但是在賽道上圈速比330快不了多少。

通過這兩款車的對比可以看出兩家汽車制造廠商底盤調(diào)校功力的深厚。

寶馬在動力不占優(yōu)勢的情況下與giulia相比依然不落下風，這完全就是底盤做出的貢獻。

即便giulia沒能撼動3系的地位，也不得不承認giulia的確是一款操控非常好的b級后驅(qū)轎車，并且這也是一臺個性非常鮮明的汽車。

giulia的底盤調(diào)校要比3系更加硬朗，自彎道中的側(cè)向支撐性也更強。

giulia的底盤用料也比3系更加厚道。

giulia的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，而3系的前懸架只是使用了雙球節(jié)獨立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。