奔馳c級(jí)e級(jí)s級(jí)區(qū)別
奔馳C級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、e級(jí)和s級(jí)轎車的區(qū)別在于汽車的配置和車身尺寸不同,汽車的排量也不同,奔馳汽車用級(jí)別表示汽車的定位,汽車尾部字母代表的汽車級(jí)別,數(shù)字代表的是汽車的型號(hào)。
奔馳c級(jí)是奔馳的入門級(jí)B級(jí)車,奔馳C級(jí)也是奔馳汽車家族中銷量最大的車型,也是奔馳汽車所有車系中車型最全的一個(gè)系列,最經(jīng)典的車型就是奔馳c260l,這款車型屬于中期改款車型,該車采用的是48v輕混系統(tǒng),在油耗方面的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力方面,汽車搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為135kw,最大扭矩為280牛米,匹配的是奔馳經(jīng)典的9擋手自一體變速箱,汽車的長(zhǎng)寬高分別為4704*1810*1454mm,汽車的軸距為2840mm,新款車型配備了主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全防護(hù)系統(tǒng)、救援工具等,提高了汽車整體舒適性和安全性。
奔馳E級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是奔馳汽車推出的一款介于c級(jí)和s級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車,奔馳E級(jí)的鼻祖是奔馳170這款車,直到1953年奔馳190問(wèn)世,從那時(shí)起,奔馳E級(jí)就逐漸形成,全新的奔馳E級(jí)將汽車分為運(yùn)動(dòng)轎車和轎車兩大系列,更換了全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
拿奔馳e300l這款車來(lái)說(shuō),該車也同樣采用了48v輕混系統(tǒng),在動(dòng)力方面,這款車搭載的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為190kw,最大扭矩為370牛米,同樣匹配的是9擋手自一體變速箱,汽車的長(zhǎng)寬高分別是5065*1860*1484mm,汽車的軸距為3079mm。
奔馳S級(jí)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級(jí)豪華車,這款汽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都是經(jīng)過(guò)精密的設(shè)計(jì)和打造的,無(wú)論是汽車的駕駛性能還是安全性能,都達(dá)到了最頂峰的水平,在動(dòng)力方面,該車搭載的是一臺(tái)最新V式12缸雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為270kw,最大扭矩為500牛米,匹配的是9擋手自一體變速箱,它還配置了尖端的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)。
這款車可以稱的上是最頂級(jí)的豪華轎車,同時(shí)也是很多成功人士的專屬座駕。
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