豐田C-HR 參考價(jià)：15.28萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(202條)

目前路斯特在售的汽車(chē)當(dāng)中只有兩款跑車(chē)，價(jià)格相差不多，這兩款汽車(chē)的表現(xiàn)怎么樣呢？哪一款更適合在賽道上駕駛呢？

這是一款非常注重日常駕駛的車(chē)型，它的賽道表現(xiàn)能力同樣也非常不錯(cuò),動(dòng)力和exige是一樣的，底盤(pán)更大，更長(zhǎng)，也更穩(wěn)。帶有轉(zhuǎn)向助力的轎跑可能剛開(kāi)始接觸還會(huì)有些不適應(yīng)。

它的車(chē)身造型并不是為了追求非常完美的空氣動(dòng)力學(xué)，汽車(chē)頭部看起來(lái)更加低矮，并且汽車(chē)燈組的結(jié)構(gòu)也不相同。

在汽車(chē)空調(diào)方面路斯特旗下的車(chē)型只提供手動(dòng)空調(diào)，因?yàn)樗鼈兩a(chǎn)的汽車(chē)并不是為了駕駛舒適性設(shè)計(jì)的。

汽車(chē)內(nèi)飾方面非常豪華，配置功能非常豐富，并且提供6at車(chē)型。這款汽車(chē)開(kāi)起來(lái)有些高級(jí)的感覺(jué)，特別是上面所說(shuō)的轉(zhuǎn)向助力。

而evoras這款汽車(chē)更是兼顧了城市街道和它的兩個(gè)兄弟相比，離純粹的跑車(chē)稍微遠(yuǎn)了一些，但是卻沒(méi)那么原始，畢竟這也是一臺(tái)擠壓成型的路合金底盤(pán)中置后驅(qū)跑車(chē)。

evoras方向盤(pán)四向可調(diào)，換擋撥片是非常方便的。它所提供座椅皮革非常高檔，摸起來(lái)手感非常柔軟。

在動(dòng)力上面它所搭載的是豐田的3.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，并且有自然吸氣和渦輪增壓兩個(gè)版本，最大功率分別是280馬力和345馬力。

而路斯特旗下的另一款跑車(chē)exige則完全不同，exige完全就屬于賽道跑車(chē)。方向盤(pán)不可調(diào)，沒(méi)有助力，有自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種選擇。在動(dòng)力方面這款汽車(chē)更加生猛，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也比上面說(shuō)的evoras好。

這款汽車(chē)的動(dòng)力雖然非常猛，但是輸出扭矩卻并沒(méi)有那么可怕，給人感覺(jué)反而是操作性非常不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)雖然沒(méi)有助力，但是駕駛起來(lái)的感覺(jué)是直接純粹的。但是對(duì)于體力是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上面沒(méi)有evora豪華，布局簡(jiǎn)單，一切都是為了輕量化設(shè)計(jì)的，這款汽車(chē)給人的視覺(jué)效果非常棒，尾部的保險(xiǎn)杠將整個(gè)車(chē)尾包圍，后車(chē)輪在正后方基本上卡不到。

這兩款都是路斯特旗下的汽車(chē)，在賽道表現(xiàn)上面都還不錯(cuò)，都擁有非常輕巧的車(chē)身和出色的底盤(pán)。

總的來(lái)說(shuō)evora這款汽車(chē)更適合日常駕駛使用，雖然它也是一款賽道跑車(chē)，但是它的各種設(shè)計(jì)讓它可以應(yīng)付正常的駕駛。而rxige這款汽車(chē)更適合在賽道上行駛，出色的動(dòng)力和各方面的輕量化設(shè)計(jì)。在比賽當(dāng)中可以拿到很好的成績(jī)。