據(jù)小編了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了方便大家了解這方面的知識，那么今天，小編就給大家講講2019年新能源汽車的補貼政策。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。2019年新能源汽車補貼政策下降已成為共識，直接降低補貼金額:凈變速器的40%；提高電池壽命、每百公里功耗和電池能量密度閾值。強化服務(wù)能力，確保要求。2019年NEDC續(xù)駛里程門檻值為200 km，不同續(xù)駛里程補貼如上圖，綜合補貼打四折。同時，為鼓勵高續(xù)駛里程，可對大于500公里的車輛，即續(xù)駛里程400-500公里、3萬元、續(xù)駛里程500公里以上、3.5萬元給予額外補貼。2017年和2018年，國家新能源汽車補貼政策基本對純電動乘用車運行工況下的百公里電耗有明確規(guī)定。根據(jù)整車維修質(zhì)量的不同，閾值分為三個區(qū)間。其中，2018年的門檻比2017年低10%。如果某車百公里優(yōu)化分別落入以下A/B/C/D四個區(qū)間，補貼系數(shù)分別為0/0.5/1/1.1。至于這四個區(qū)間的劃分，可能會繼續(xù)使用2018年的規(guī)范，即5%和25%。

2019年門檻值可能會直接提高到120Wh/kg，且120-140 Wh/kg，系數(shù)為0.6；140-160 Wh/kg，系數(shù)才能到1；160 Wh/kg以上則為1.1.國家假如以便鼓勵更高能量密度的電池，可能會將180 Wh/kg以上的電池，補貼系數(shù)提高到1.2。