這是可以的，但通常它仍然會(huì)對(duì)汽車造成必要的損壞。如果在停車熄火時(shí)不把前輪拉直，會(huì)增加懸架系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，所以對(duì)汽車往往是必要的傷害。

鼓勵(lì)駕車者在停車和轉(zhuǎn)彎前將前輪拉直，這樣不會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

平時(shí)開車的時(shí)候，也一定要盡力防止你在同一個(gè)地方轉(zhuǎn)彎，打死方向盤。

有些騎手在調(diào)頭或者移動(dòng)汽車的時(shí)候經(jīng)常會(huì)打死方向盤，我覺得這樣對(duì)轉(zhuǎn)向器不好。

如果你不知道要轉(zhuǎn)多少圈才能殺人，那你死了之后就可以稍微右一點(diǎn)，對(duì)轉(zhuǎn)向器也有好處。

如果原地打方向，會(huì)增加轉(zhuǎn)向器的負(fù)擔(dān)，所以要盡量防止原地打方向。

平時(shí)用車時(shí)，如果停車關(guān)了，那么一定不要用力打方向盤。

汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)有三種，即電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、電液轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。

電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和機(jī)械液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都需要使用動(dòng)力轉(zhuǎn)向油，而這種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油也需要定期更換，所以騎手們千萬不能忽視。

基本上，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一個(gè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這個(gè)泵有一條與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的皮帶，騎車人應(yīng)該定期更換皮帶。以上關(guān)于停車輪不直的解釋到此結(jié)束。希望小編的介紹能對(duì)大家有所幫助。喜歡的話請(qǐng)給小編一個(gè)贊，這是對(duì)小編最大的支持。