汽車已經(jīng)是我們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚墓ぞ?，但是在使用過程中難免會遇到一些問題，比如1.5t和2.0t發(fā)動機(jī)的區(qū)別。如果有興趣，我們來看看小編的介紹，希望能給大家一些幫助。1.5t發(fā)動機(jī)和2.0t發(fā)動機(jī)的區(qū)別在于排量不同，2.0t發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，工作時溫度和壓力會更高，2.0t發(fā)動機(jī)的油耗肯定比1.5t發(fā)動機(jī)高。2.0t發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本也必然高于1.5t發(fā)動機(jī)。

t是turbo的縮寫，是渦輪增壓的意思。

很多車基本上都在大規(guī)模使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，燃油合理性好。

渦輪增壓技術(shù)，我認(rèn)為是最早應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的技術(shù)。飛機(jī)飛到空中間后，由于空空氣稀薄，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足的問題。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，為發(fā)動機(jī)增加空空氣量，從而提高發(fā)動機(jī)功率。

渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到所需速度時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪。此時，壓縮渦輪也會運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣空氣體就可以被壓縮并吹入發(fā)動機(jī)氣缸。

渦輪增壓器在工作時的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到10萬轉(zhuǎn)以上，所以大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機(jī)基本上都需要使用非常好的全合成機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓器也需要依靠機(jī)油進(jìn)行潤滑和散熱。