很多小伙伴不知道。其實車身晃動是告訴車主車出問題的信號。專業(yè)人士告訴我們，身體搖晃看似小事，不注意檢查，就會釀成大禍。那么身體顫抖是怎么了？普通車主應該如何判斷和解決？接下來，讓我們通過本站的維修保養(yǎng)網(wǎng)小編向朋友們介紹一下汽車行駛時顫抖的身體。車身晃動的原因是什么？1.油壓不穩(wěn)定如果你已經(jīng)清理了發(fā)動機積碳，清洗了節(jié)氣門，更換了油墊和火花塞等。，你還是會發(fā)現(xiàn)車身在怠速時晃動。建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，工作不良，會造成車身晃動。解決方法:檢查油壓，必要時更換零件。

2.點火系統(tǒng)毛病 檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統(tǒng)工作不良，火花塞跳火狀況較差同樣會導致這類故障現(xiàn)象。 解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，換火花塞。 3.發(fā)動機積碳嚴重 引起汽車發(fā)抖最經(jīng)常看到的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。在發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，引起冷啟動后怠速發(fā)抖。氣溫越低，冷啟動所用的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達有沒有積碳應該清洗。 4、發(fā)動機部件老化 汽車發(fā)抖還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微發(fā)抖，如果引擎腳有毛病，這些震動就會傳到方向盤、開車室內(nèi)，引起怠速時發(fā)生發(fā)抖。 汽車加速時車身發(fā)抖的原因： 開車時汽車發(fā)動機發(fā)抖正常情況厲害，而且有時還會有一次不能啟動的毛病。可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。 2.高速開車到某一時速時，方向盤能感到明顯發(fā)抖或跳動，但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機發(fā)抖的毛病有非常多，這里我們要先排除因為發(fā)動機故障而引起的非正常發(fā)抖，因為發(fā)動機的故障大多數(shù)低速也會有。 汽車加速時車身發(fā)抖解決技巧： 車如果是加速發(fā)抖明顯的話，可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊有沒有丟失，或輪轂有無明顯變形。如果上述地方全都沒毛病那就要求助于專業(yè)的檢查設備了，因為轉向拉桿、懸掛以及輪轂的細微變形我們是用眼睛難以辨別的。 開始檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的。 現(xiàn)代汽車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動，其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應車輛開車時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位，已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑。 車輛在急加速時，發(fā)動機變速箱總成要做輕微側翻轉響應，進而改變了上述受力點的位置，因為半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產(chǎn)生 的力將車身不斷推向左右兩邊，即發(fā)生了上述篩糠的感覺，換損壞的內(nèi)球籠或半軸。 也可能共振，但是輪胎的可能性不大.這種現(xiàn)象要看是啥車，不同的車原因不同，如果是汽車，我們應該開始懷疑前懸掛的方向機拉桿是否松動，，三角臂的3個固定點是否松動，再檢查輪胎的動平衡值是否超出最大范圍(輪輞或輪胎變形過大)，還要檢查發(fā)動機的懸掛，大梁是否裂縫等，如果是越野車，除了檢查哪些部位，還要檢查后懸掛和平衡桿，以及后輪。 好了，今天修車小編小伙伴們內(nèi)容介紹的汽車開的時候感覺發(fā)抖車身就這么多了，不清楚聽了修車小編的內(nèi)容介紹小伙伴們對汽車開的時候感覺發(fā)抖車身有沒有近一步的知道呢？希望修車小編的內(nèi)容介紹能對小伙伴們帶來幫助。如果想要知道更多的知識，那就來關注本站吧，修車小編在這里等你們哦！