我今天給朋友們帶來(lái)的是汽車知識(shí)。隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車在小編輯的日常生活中已經(jīng)變得非常普遍。但是，在享受汽車給小編輯帶來(lái)的便利的同時(shí)，小編輯也會(huì)有一系列的疑問(wèn)。今天的小編們主要集中在簡(jiǎn)單介紹改裝排氣管是否影響油耗？如果排氣管壞了，會(huì)影響油耗。希望能對(duì)朋友有所幫助。

排氣系統(tǒng)，顧名思義，主要功能是排出廢氣，降低排氣噪聲。我們來(lái)看看典型的排氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。一個(gè)完整的汽車排氣系統(tǒng)包括歧管、三元催化轉(zhuǎn)化器、消聲器、連接管和尾管。排氣系統(tǒng)根據(jù)原廠排氣溫度分為熱端和冷端。在城市道路條件下日常行駛時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500~2500 rpm時(shí)，熱端歧管溫度為500~600℃，冷端尾管溫度為200~300℃。在改裝市場(chǎng)，排氣系統(tǒng)一般按位置分為頭部、中部和尾部。排氣系統(tǒng)的所有部件都通過(guò)焊接、法蘭或夾具連接，以確保不漏氣。

歧管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排氣口相連，歧管的幾何結(jié)構(gòu)將關(guān)系歧管內(nèi)氣流的流動(dòng)形態(tài)和歧管回壓，進(jìn)而關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排出效率，最終將關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。三元催化器的主體為蜂窩狀的陶瓷，在蜂窩結(jié)構(gòu)表面噴上含貴金屬的涂層，當(dāng)高溫的汽車尾氣通過(guò)三元催化器時(shí)，尾氣中的有毒有害氣體CO、HC和NOx等在貴金屬的主要作用下發(fā)生氧化還原反要轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的CO2、水和氮?dú)?。消聲器的主要主要作用為降低噪音，達(dá)到舒適開(kāi)車的目的。

改裝排氣管對(duì)油耗有影響嗎？如果只是對(duì)排氣管稍加改造，不會(huì)導(dǎo)致油耗嚴(yán)重增加。理論上，如果排氣管完全拆下，排氣阻力將完全消失，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗增加。賽車排氣管沒(méi)有消聲器只是為了降低排氣阻力，但噪音巨大。

排氣管的改裝可以說(shuō)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的油耗效果！根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)往復(fù)動(dòng)作——吸氣、壓縮、爆炸和排氣，如果排氣管燃燒后不能快速排出廢氣，那么下一個(gè)進(jìn)氣沖程一定不能快速完全吸入新鮮空氣體；特別是此時(shí)此刻留在燃燒室的廢氣還會(huì)影響下一次的燃燒效率，這樣馬力性能自然不會(huì)理想，這也是為什么要改裝排氣管的原因。

排氣管斷裂影響油耗嗎？排氣管斷裂會(huì)降低排氣阻力，通暢的排氣會(huì)留下更多空的吸氣空間，所以吸氣量的增加會(huì)增加排氣管的順暢度，也就是俗稱的“背壓”這個(gè)詞，或者說(shuō)背壓。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是排氣管的內(nèi)阻，與八角頭的設(shè)計(jì)、中管的直徑、催化劑的整體長(zhǎng)度、彎管的角度等有關(guān)。改裝排氣管的主要目的是降低背壓，使進(jìn)排氣氣流更加順暢，這也是變相延長(zhǎng)氣門(mén)重疊時(shí)間增加肺活量，從而可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，從而提高高范圍內(nèi)的響應(yīng)性和動(dòng)力性。

但降低背壓并不意味著越低越好，因?yàn)槿绻艢馓〞常谥械娃D(zhuǎn)速時(shí)混合氣還沒(méi)完全燃燒就被排出，必然會(huì)犧牲扭矩，即使回油，管內(nèi)壓力也會(huì)變低，有廢氣回流燃燒室的可能，所以還是需要一定的背壓。如果排氣不順暢，第一自然是聲音不能悶在里面，但這并不代表聲音大就是好現(xiàn)象。如果聲音很大但很空又不扎實(shí)，那一定是背壓太小，排氣管飽滿有力間接說(shuō)明它能快速排出廢氣，所以背壓要合適正確。

以上是對(duì)朋友們關(guān)于排氣管改裝的簡(jiǎn)單介紹。排氣管是否發(fā)生故障，影響油耗？看了小編汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)的簡(jiǎn)介，朋友們改裝排氣管對(duì)油耗有影響嗎？排氣管壞了，影響油耗了嗎？有基本的把握。好了，今天，小編汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)就在這里簡(jiǎn)單介紹一下。如果你想掌握更多的咨詢，請(qǐng)關(guān)注本網(wǎng)站。