奔馳GLC新能源 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

奔馳不燒機油、不燒機油的原因是因為曲軸箱通風系統(tǒng)相當可靠，氣缸壁和活塞環(huán)的設計與其他車不同。

一些德系車燒機油的關鍵是氣缸壁上波紋的設計和曲軸箱通風系統(tǒng)的不合理設計。

一些德國汽車在發(fā)動機氣缸壁上有網(wǎng)狀設計，可以儲存一些發(fā)動機機油，這樣在高速行駛時氣缸壁就可以得到潤滑。

但是，儲存在氣缸壁波紋中的機油在低速運行時會燃燒。

基本上，所有車輛的發(fā)動機都有曲軸箱通風系統(tǒng)，該系統(tǒng)有一個稱為油氣分離器的重要部件，可以分離發(fā)動機機油和蒸汽。

如果油氣分離器不能完全分離機油蒸氣，機油蒸氣會重新進入燃燒室參與燃燒，所以發(fā)動機會燃燒機油。

基本上，所有的發(fā)動機都有必要的機油消耗。如果車輛發(fā)動機的機油消耗在正常范圍內(nèi)，就不用擔心了。

如果發(fā)動機機油消耗超過正常范圍，則需要修理。

如果發(fā)動機長時間燃燒機油，會影響發(fā)動機積碳的增加，還會損壞三元催化轉化器。

如果三元催化轉化器出現(xiàn)故障，更換原廠全新的三元催化轉化器非常昂貴。通過上面小編的介紹，你知道奔馳為什么不燒油嗎？我很榮幸能幫助你。希望你能喜歡小編的文章。歡迎下次光臨！